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天津北方网讯:道路是城市规划的骨架,也是关系到一座城市经济盛衰的生命线,时代的发展对城市道路提出了更高的要求,随着城市建设的不断提升,本市一条又一条“断头路”被相继打通。记者通过实地采访了解到,国泰桥、海河东路、河北大街等困扰市民多时的“断头路”正在紧张建设中,距离真正贯通已指日可待。
“断头路”之国泰桥
重新动工年底连通河西河东
现状
桥口停车桥上练车
晚上变成休闲广场
在河西区小围堤道与南北大街交口处,有一片宽广的“停车场”,里面停放着百余辆机动车。仔细观察不难发现,这片空地本应是一座跨越海河的桥梁——国泰桥的入口处。然而,通往桥面的入口被蓝色的施工围挡挡住,围挡上用油漆写着“禁止通行”的字样。附近居民告诉记者,这座桥的入口处已经被挡了两年之久。围挡中间被人推开,形成了能容一人穿过的空隙,记者穿过围挡走进尚未通行的桥面,发现桥上别有一番天地:一名老汉站在桥面上悠闲地放着风筝;桥中央的空地上,被人放置着练车路障,几名年轻男女正在教练车上练习,俨然将这里当成了练车场。
由于长期“闲置”、缺乏管理,游人丢弃的塑料袋、废纸在桥面上随风翻滚,桥身的栏杆已经锈迹斑驳。“自从这座桥被闲置后,几乎每天都有驾校的人到桥上练车,好好一座桥成了练车场。到了晚上,附近居民也会穿过围挡,到桥上乘凉,玩轮滑的少年、遛狗的居民都有,都快成休闲广场了。”居住在北洋新里5号楼的蒋大爷说,自己每天都到桥上散步,经常和附近居民谈起国泰桥,大伙儿都对这座桥的闲置感到惋惜,“浪费资源啊,河西这一侧的路两年前就修好了,那时候大家都以为国泰桥快通车了,家门口的交通变得方便了,没想到河东一侧下桥的路迟迟不见动工,这里成了‘断头路’,这围挡一拦,去河那边上班的年轻人要绕多少弯路啊。”
原因
房屋拆迁遭遇难题
河东施工一停两年
2007年7月3日,国泰桥正式动工,按照当时的计划,该桥应于2008年6月30日建成,在奥运会到来之前便可以完整亮相。按照规划,国泰桥位于光华桥下游600米处,横跨海河东西路,东接拟建的国泰道,西接小围堤道,连通河东区富民路第二工人文化宫,建成后将连通河东、河西两区,不仅使河西居民去二宫公园变得十分方便,更将为跨两区工作的上班族带来便利。因此,国泰桥动工伊始,便成为两区居民关注的焦点。
而令人出乎意料的是,国泰桥的竣工时间却一拖再拖,直到2008年年底也未能竣工。“附近消息灵通的人打听到,是因为河东一侧的房屋拆迁遇到了问题,建设单位和那片房屋的所有者一直没能谈妥,工程也就被搁置了。”蒋大爷告诉记者。
进展
一个月前重新开工
预计年底便可贯通
“没想到这工程一搁置就是两年,居民只能干着急。”蒋大爷指着国泰桥河东一侧引桥的位置说,“不过,大约一个月前,从那边传来施工的声音,过去一看,那排成了难题的平房居然开始拆迁了!”国泰桥重新开始动工的消息不胫而走,附近居民重新看到了从国泰桥“直达”河东的希望。
记者沿着国泰桥从河西一侧走到海河对岸的河东一侧,起重机的吊臂在空中挥舞,原本堵在引桥位置的平房已经被拆除,建筑工人正蹲在桥身上进行引路部分的主体施工。项目负责人介绍说:“国泰桥河西部分早就建好了,由于当年拆迁遇到问题,河东一侧引路的建设迟迟不能推进。现在经过协商,拆迁问题得到解决,一个月前,我们就已经开始进行河东引路到富民路部分的建设。现在,河东一侧的房屋拆迁和桥梁建设正在同步进行,这部分工程建好后,预计今年年底国泰桥到富民路就可以打通了。”
展望
两区居民出行顺畅
沿岸商业更多机遇
离开施工现场,站在远处眺望国泰桥,这座造福百姓的桥梁犹如一道彩虹挂在半空中,与不远处的天津湾广场交相辉映。傍晚的天空逐渐昏暗,沿岸的灯光次第亮起,将海河装点得格外美丽。傍晚时分,华灯初上,毗邻的光华桥上已是车水马龙,与寂静的国泰桥形成鲜明的对比。建设中的国泰桥不仅造型秀丽,更连接了光华剧场、天津湾广场、水上运动世界、第二工人文化宫等本市重要文化娱乐场所,附近高档社区也不断建起。国泰桥建成通车后,将会成为连接河西与河东的重要通道,减轻上游光华桥的车流压力。这条跨河“彩虹”不仅将成为海河上又一道亮丽的风景,更能带动沿岸两区商业区和产业带,为海河沿岸的发展创造更多机遇。
“断头路”之河北大街
明年底随西站完工重新打通
另一条“断头路”是位于红桥区的河北大街。河北大街毗邻繁华的大胡同商贸区,是一条车流量相当大的重要交通通道。由于西站交通枢纽配套西纵联络线立交桥正在施工,河北大街在与新三条石大街的交汇处戛然而止,被围挡挡住,需要直行的车辆不得不绕道而行,给市民出行带来不便。“河北大街施工很长时间了,每天上班都得绕过立交桥工地,期盼着它能够早日完工啊。”一名骑车路过的行人说。
穿过围挡,记者看到立交桥的主体已经呈现出来,施工人员正在桥梁上捆绑钢筋。据相关负责人介绍,这里是中心城区快速路的重要节点,也是西站交通枢纽的配套工程。随着西站交通枢纽建设的不断推进,距离河北大街“断头”处被打通的时间也越来越近。预计到2011年年底,西站交通枢纽工程将全面竣工并投入使用,届时河北与红桥两区之间的交通压力将得到缓解,河北大街一带的道路通行能力也将得到大大提升,“断头路”将摇身变为造福百姓的“幸福路”。
“断头路”之海河东路
铺装桥下路面通车指日可待
“海河东路光华桥下那一段什么时候才能通车呢?”市民王先生家住郑庄子,由于海河东路光华桥下一段一直没有通行,王先生每天上下班需要绕行至东兴路,如果这条路畅通了,对他来说,可以节省不少时间。昨日记者在光华桥下看到,蓝色的围挡将海河东路光华桥下沉底道的入口处挡住,一些不知情的司机驾车行至此处时不得不中途调头或绕行。在挡板西侧,留有一条狭窄的通道,一些不愿调头绕行的车辆便驶入这条通道,沿光华桥下北侧辅道驶向东兴路。附近的居民告诉记者:“这条路已经施工一年多了,但不知什么原因迟迟未能修好。”
记者进入被围挡拦截的桥下区域看到,施工人员正在忙着进行桥下路面的铺装,海河东路东侧的路面已经大体修好,道路笔直流畅。从建设部门了解到,因为涉及军旅公寓拆迁问题,海河东路光华桥下的施工曾一度停滞,现在经过有关部门的协调,军旅公寓的拆迁问题已经得到妥善解决。目前,建设单位正在加紧施工,海河东路的贯通将指日可待,这条路贯通后,海河东岸的交通压力将得到有效缓解。
记者手记
城市出行畅通
还需各方配合
道路就像一个城市的血脉,道路是否畅通不仅直接关系到百姓的日常出行,也对城市经济、文化的发展起着至关重要的作用。近年来,本市一个又一个重大项目接连上马,在令市民欣喜之余,诸如“断头路”这样城市建设中的“细枝末节”也得到了政府部门的重视。
国泰桥重新动工了,而像国泰桥这样由于种种原因被搁置的工程并没有绝迹,不同等级公路之间尚未实现对接的“断头路”在本市仍然存在,各方矛盾、资金匮乏等原因成为彻底歼灭“断头路”的“拦路虎”。国泰桥的“断头”史如同一个警示符,让有关部门清醒地看到,在惠及广大民众的工程面前,涉及各方应该从社会整体利益出发,顾全大局、共同配合,确保城市出行畅通无阻。