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天津北方网讯:连接中心城区和滨海新区的首条快速路天津大道国庆节前即将建成通车,使双城交通再度提速。昨天(16日),记者驱车提前感受了这条快速路的便捷,从大沽南路与外环线交口的津沽桥出发,以80公里的时速途经海河教育园、响螺湾商务区直抵滨海新区中央大道,只需半个多小时就能抵达滨海新区CBD。值得一提的是,这条新快速路绿化效果非常突出,其极具北方特色的生态走廊,也使天津大道成为本市最“养眼”的快速路之一。
天津大道起点津沽桥,终点至滨海新区中央大道,全长37公里。设计双向8车道,设计车速每小时80公里。途经响螺湾商务区、津南区的双港镇、辛庄镇、咸水沽镇、双桥河镇和葛沽镇,连接起小白楼商务区至滨海新区于家堡、响螺湾中心商务区,成为连通中心城区和滨海新区CBD的纽带。
昨天,记者沿着大沽南路开往外环线。大沽南路是快速路系统中的一条放射线,将中心城区的车流不断向快速路网及环外疏散。行驶过天津职业技术师范大学,就看到天津大道的起点——津沽桥。驶上桥面,感觉视野宽阔,过了桥路中央便有了隔离带。与高速公路不同,中央隔离带上种植了各种乔灌木,配以各色鲜花,两侧绿化由低到高,形成一道天然屏障。弧形的绿化装饰从视觉上增加了道路的宽度,更给行驶者提供了“养眼”的景色。天津大道两侧的绿化带宽度将达33米,工程绿化总面积将超300万平方米。
天津大道将在国庆节前竣工通车,目前配套的交通指示牌已安装完毕。下了桥,前方指示牌上显示距“滨海新区25公里”,前行不久看到下一个指示牌“白万公路辛庄镇出口”,再向前便看到“海河教育园区”。记者发现,虽然是快速路,但这条路的指示系统对某一地点或出口采取了三次提示,像“海河教育园区”,在距离0.5公里时会提示,距离0.3公里时第二次提示,在出口时还有第三次提示。接下来,天津大道还在东沽路(咸水沽镇)、四里沽路、双桥河镇、葛万公路(葛沽镇)、九大公路、营房路、三合路等设置了出口,方便周边地区车辆就近出入。
记者的体验之旅很快就到达终点,一座巨型斜拉桥前方就是滨海新区正在建设中的中央大道连接的于家堡商务区。粗算一下,从外环线出发,平均80公里/小时的速度,到达正好用时26分钟。由此推算,如继续前行,再开10分钟左右就能到达于家堡。
随着新建、改扩建项目进入攻坚阶段,中心城区、滨海新区之间供市民选择的交通出行方式正在不断增多。
高速公路:“十二五”期间,本市高速公路建设将以中心城区和滨海新区核心区(含港口)为双核心,中心城区和滨海新区间的高速公路包括津滨高速(规划为快速路)、京津塘高速、津晋高速、京津高速以及津港高速。目前,京津塘、京津、津晋都已建成,津港高速公路将于年底竣工通车。
快速路网:中心城区和滨海新区间正在建设“五横六纵”快速路网,并建设了14条连通快速路的快速放射线。“五横”为津汉快速路、津滨快速路、津塘二线快速路、天津大道快速路、津港快速路;“六纵”为海滨大道、塘汉快速路、西中环快速路、汉港快速路、蓟汕联络线、机场大道。
轨道交通:京津城际延伸线正在加紧建设中。该工程连接天津站和滨海新区于家堡金融区,全长约45公里。建成之后,乘客从市区到滨海新区大概只需要15分钟。地铁9号线预计明年上半年率先达到试运行条件。建成后的地铁9号线东与津滨轻轨中山门站相连,西至天津站,将连通天津站至滨海新区,届时从天津站到达滨海新区全程预计只需56分钟。
连通天津站与滨海站的津秦客运专线将成为天津市中心城区与滨海新区的另一条重要通道,津秦客运专线起于天津站,沿已有的京山铁路进入秦皇岛站。津秦客运专线预计将在明年完工,从天津站至滨海新区用时30分钟以内。
规划中的轨道交通Z1线连接南部新城及双城区,形成海河南岸的快速客运主通道,近期建设方案为从中心城区文化中心至滨海新区于家堡段,建成后可实现双城区30分钟通达目标。另一条Z2线规划沿京津塘发展主轴布设,串联了双城区之间北侧产业组团,可实现滨海新区与中心城区西站副中心的连通。