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“现在凯美瑞的最高优惠幅度已经从2.5万元调整为1.7万元,主要是因为利润太低了,而且还要不断降价、促销才能带动销量增长。”广汽丰田4S店销售经理张先生表示,在前几个月的销售淡季中,市场上许多车型的让利幅度几乎达到极限,因此不少车商都开始“价格回收”,为即将到来的车展储备更多利润空间。
近半个月优惠缩水较大的主要有奔驰、宝马等豪车,成交价普遍上涨几万元不等;中高级车里日系车价格回调明显,优惠幅度缩水万元的有卡罗拉等;在经济型车及微车领域,比亚迪F0和长安奔奔等,优惠幅度也回涨千元左右。“天津今年最大规模的车展下个月底就要开始了,如果现在经销商不暗中回调价格,等车展时集体冲量,很多车型就没法再降价了。”天津空港汽车园相关负责人表示,目前车价优惠幅度减少,明显是为车展期间大幅让利预留空间,年底前车市价格走势还是以降为主。(记者李文博)