|
||||
于家堡站效果图。
于家堡站入口大厅效果图。
于家堡站剖透效果图。
于家堡站鸟瞰效果图。 本报记者 雷风雨 摄
天津北方网讯:京津城际铁路延伸线终点站——于家堡城际车站外部造型日前已确定为“绿地中的贝壳”,车站主体部分全部在地下,经过连日来的加紧施工,该车站地上部分结构顶板15日封顶,开始车站地下负一层屋面的土方施工。
在于家堡站施工现场,施工人员向记者介绍,京津城际铁路延伸线于家堡站重要特色是地面上无主体建筑,只有一个透明的椭圆形“贝壳”,周围是景观绿地,充满新鲜时尚感。车站充分利用地下空间,负一层为候车室和站厅,负二层和负三层为城际列车和地铁换乘的站台。整个枢纽工程地下结构总建筑面积26万平方米。尽管是地下火车站,但车站采光设计非常科学,阳光可透过屋顶直射地下,不仅确保光线充足,还节约能源。
京津城际延伸线自天津站城际车场引出,沿途经河东区、东丽区,至塘沽于家堡,全长44.68公里,将与津秦客运专线相连。到达滨海新区后,乘客可实现地铁、公交和铁路等交通工具的“零距离”换乘。按照施工计划,京津城际延伸线将于2011年底竣工投入使用,届时,乘坐城际列车从北京南站到滨海新区核心区于家堡站只需要45分钟,从天津站到于家堡只需要16分钟。(记者雷风雨)