天津北方网讯：28日下午，财政部和国家税务总局联合发布《关于1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减征政策到期停止执行的通知》，消费者购买1.6升及以下排量乘用车减按7.5%税率征收车辆购置税的政策将于本月底取消。据悉，这对于部分购买10万元左右的小排量车的消费者而言，从明年起，购车比现在要多掏两千多元的购置税。

　　自2009年以来，小排量汽车购置税政策从最早的减按5%优惠征收，到目前的购置税减按2.5%征收，购置税减征政策使得1.6L及以下小排量车的消费潜力在很大程度上得到了释放。比起其他的购车刺激政策，购置税减征更具有普惠的特点，很多购车人也得到了看得见摸得着的实惠。但取消购置税优惠的预期已对市场产生了影响。记者从上海大众柳林店、长安马自达精开隆店等4S店了解到，随着购置税优惠、汽车以旧换新等政策的相继到期，消费者购车热情高涨。上海大众柳林店市场经理告诉记者，新POLO、新途安1.4T相继上市，消费者都希望在这几天能够抓住政策优惠的尾巴，但车源太少，市场不解渴。长安马自达精开隆店负责人也表示，现在如果能够购买小车自然能够享受不少叠加优惠，这对于消费者来说，赶在月底前办理手续非常重要。

　　对于购置税优惠取消的政策是否对于明年车市有影响，有市场人士分析，购置税优惠的两三千元有时抵不上商家推出的市场促销。而且，节能惠民车型目前还可以享受3000元的政府补贴。再加上北京限制购车，当地经销商也有可能将车低价倾销到天津等周边城市，明年购车未必不实惠。不过这些因素都不确定，不如政策优惠来得更直接。记者李季