 |
|
|||
|
|
|||
新的停车收费标准，对三环路内老旧小区居民影响最大。每小时10元的价格，居民几乎是无法负担。而这些基本的停车需求，可能导致无序停车，反过来使新政执行大打折扣。记者昨天(27日)了解到，对于老旧小区居民停车，目前市有关部门已经有了明确说法。按属地管理原则，区政府可在居民小区周边占道停车场划定一定区域，当地居民停车按每两小时1元收取。
今年4月1日起，本市将调整非居住区停车场收费标准。最大的变化，三环路内露天占道停车费由每小时2元调高到10元。新政策的目的是利用价格杠杆，调控中心城区的车流量。可这让许多三环路内小区居民直犯嘀咕，今后还能停得起车吗？
“老旧小区本来就没预留停车位，居民只好把车停在小区外面停车场。每个月150元还能接受，现在一个小时就要10元。包月得是个什么价儿啊！”眼见调价临近，家住三里河的李先生有些惴惴不安，“如果停车收费太高，要么可能不交钱，要么可能和收费员私下交易”。
一方面是政策执行的严肃性，一方面是居民的实际需求，二者究竟该如何平衡？北京市发改委相关负责人对记者表示，“对这个问题，目前确定了一个基本原则。各区县应按照属地管理原则，根据辖区实际，落实好小区周边占道停车场居民停车优惠政策。”
这实际对三环内老旧小区居民停车收费单独给出政策。对于这部分小区内停车位无法满足需求的，区政府根据实际情况，经过公示等程序，可以在居民小区周边占道停车场划定一定区域，并通过当地社区或物业发放小区居民停车证明等方式，方便小区居民在周边停车。
至于收费标准，该人士表示，“小区居民在此停车，执行居住区露天停车场收费标准，也就是每两小时1元。”
哪些属于老旧小区？周边范围如何划定？……新收费调整标准本身并没有给出答案。市发改委相关人士表示，下一步各区相关部门会根据小区车位供需情况，确定实施优惠政策的小区，并明确具体方案。(记者孟为)
