天津北方网讯 近年来本市二手车市场增长迅速，购买二手车已成为市民新的消费方式。时下全国不少地区二手车商频频发动二手车质保攻势，如二手车享一年或1万公里的质保，但记者在采访中了解到，由于本市部分二手车商交易不规范，无法提供质量书面报告，因此本市二手车质保实施困难重重。

　　经常在外地出差的杨先生近日告诉记者一件新鲜事，现在在江苏等地的部分二手车商处购买二手车，也能享受到和新车一样的质保服务。他告诉记者，这些二手车商与部分汽车厂家签订了协议。他们会把签订协议的品牌旧车送至厂家指定的维修站进行维修和检测，检测合格后，即可得到原厂为期一年或者1万公里的质保服务。

　　对于这种服务，本市不少二手车准车主表示欢迎。他们称，现在在二手车市场选车时，车商明确表示不承担所售二手车的售后服务，购车后车辆出了问题，车主就需要自己掏腰包修理。如果二手车像新车那样，获得由厂家提供的质保服务，其质量售后问题就可以得到很好解决。

　　据了解，天津市商务委数据显示，近年来本市二手车市场增长迅速，2010年本市二手车交易量突破12万辆，比2009年同期增长10.2%，交易额超过40亿元。但记者近日在二手车市场采访中了解到，由于销售流程不规范，二手车质保想在本市实施困难重重。在空港等多家二手车交易市场，当记者询问，商家能否提供二手车质保时，客服人员称，如果车辆没有过质保期，二手车车主可以继续享受质保，但二手车商并不提供额外的质保服务。而作为二手车质保的基础——质量检测报告书，记者向多位车商索要时，对方只表示“车辆已经经过了评估部门的质量检验，肯定没问题”，但是没有一家车商能够提供相关书面材料。多数二手车商也表示，现在购二手车不需要这么麻烦的手续，只要双方觉得合适，就能交易。而这种质量得不到书面承诺的车辆，即使二手车商向汽车生产商申请质保，汽车生产商也不会接受。

　　此外，部分二手车经销商表示，目前消费者对二手车的售后服务要求越来越高，从外地经验看，二手车质保也是完善二手车质量的一大趋势，但由于本市二手车市场与汽车厂商连接并不紧密，原厂质保也会增加二手车销售成本，因此在本市推行这种服务仍有困难。 (记者宋雪飞)