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天津“十二五”期间将基本建成快速轨道客运网,除了中心城区环放式的地铁线网外,中心城区与滨海新区间也将基本形成“双城”市域快线网络。市域线运行速度在地铁的两倍以上,达到80公里/小时,类似于目前通车的津滨轻轨。目前市域线的具体线位已进入细化研究阶段。【点击观看全文】
规划中的Z1、Z2、Z3、Z4四条市域线将构成“两横两纵”布局结构。两横为Z1、Z2线,与城市发展主轴一致,分别位于海河南北两岸;两纵为Z3、Z4线,Z3线沿城市南北中轴方向布设,拓展城市未来发展空间,Z4线有效促进沿海城市发展带的发展。【点击观看全文】
两横Z1线—— |
连接南部新城及双城区,形成海河南岸的快速客运主通道,带动沿线发展,在新区内经过响螺湾、于家堡、开发区MSD等重点发展区域,线路可实现新区与中心城区天钢柳林副中心、友谊路行政文化中心直达联系,全长115公里。
Z2线—— |
沿京津塘发展主轴布设,串联双城区之间北侧产业组团,有效促进产业组团中心的发展,新区内经过机场、航空城、高新区、开发区西区、滨海西站、滨海海洋高新区、北塘、生态城、滨海旅游区、中心渔港、汉沽新城等重点发展区域,可实现新区与中心城区西站副中心的连通,全长115公里。
两纵Z3线—— |
线路连接重要的旅游宜居组团、新城与海河中游地区,构成城市中轴线,为城市未来的发展拓展空间,新区内经过东丽湖、航空城、军粮城城际站、大港新城、南港生活区等地区,全长170公里。
Z4线—— |
沿海发展带布设的南北向线路,促进南北两翼与滨海核心区之间的协调发展,沿线主要经过北塘、开发区、于家堡、南部盐田新城、大港新城及南港区等重要地区,全长65公里。
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今年年底前,天津市中心城区快速路建设计划将全面完工,届时,中心城区内任意一点到达快速路均不超过10分钟。根据施工计划,西大湖水下快速路工程北起志成道立交桥,南至中纺前街与万柳村大街的交口,从北站立交桥下穿过,与中山路垂直相交,进入北宁公园西大湖下。【点击观看全文】