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讯 每日新报记者王月 京沪高速铁路北京南至德州东段于3月16日开始送电,京沪高铁通电意味着正式进入联调联试期,初步预计在4月1日前后启动调试。作为京沪高铁五大始发站之一的天津西站为了迎接联调联试已全面冲刺,站房内外、轨道、信号等部门数以万计的施工人员紧张有序地忙碌着。昨天(3月22日),记者在天津西站里用了近两个小时进行了一次全方位的“扫描”。
尽管现在各种型号钢管纵横的支架还未撤尽,各种作业交叉的场面令人目不暇接,但站房内外的功能布局已越来越清晰。作为主站房最令人瞩目的玻璃幕墙建设,目前已基本成形。幕墙施工的负责人尹工程师告诉记者:“目前每块重达600斤的玻璃已经完成了90%,小块的已完成了60%,这个月底所有的玻璃都将完成安装,防水的天沟安装将于4月底完成。”
天津西站除了屋面为特殊玻璃外,在站房的南、北立面上部还各有一半圆形“山墙”,从效果图上看就是被喻为“初升旭日”的那部分。这部分使用的玻璃,专业称“超白玻璃”,这是玻璃产品中最高档的品种,具有高透光率、高透明性,有玻璃家族“水晶王子”之称。北京国家大剧院、上海歌剧院、中国历史博物馆等也是部分采用了超白玻璃。施工人员说:“南北两侧共需要安装820块超白玻璃,目前铝龙骨已经安装完成,我们已经做好了大面积铺装的准备。”