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夜间,一辆满载灰土的大货车,强行闯过限高架。记者深入现场采访发现,此处,大货车勇闯限高架并非偶然。为了少用油,多省钱,很多大货司机已对眼前的限高架“视而不见”。
天津北方网讯:事发在前天23:00左右。据目击者介绍,当时,一辆满载灰土的大货车,沿河东区小张贵庄地道由津滨大道往十一经路方向行驶,通过道口时,将立在地道口一个3.5米的限高架撞断,但货车并未停下,而是继续开。
记者赶到现场看到,这个本应立在地道入口处的限高架左侧被撞断,凹成一个“三角”。“这大货车肯定是逆道过来的,不然不会撞成这样。”勘察现场的交警分析说。交警介绍,根据市民反映,肇事车辆为河北牌照的拉土大货,而货车拉的土肯定堆积超高,才会撞坏限高架。另外,据交警分析,这个司机很可能是走错了路,逆行开过来,到了地道口发现没办法掉头,才硬闯惹祸。附近居民李先生表示,此处的限高架已经更换了2次,全是被大货车撞坏的。
记者调查 满载蹭上限高架 空载逆行进地道
记者在现场蹲守了半小时发现,2辆拉土大货车经过3.5米高的限高架时,车上的土直接刮上了另一侧限高架。采访过程中,记者看到,又有2辆拉土的大货车,从十一经路往津滨大道方向的地道口驶出来,车上的土超过车顶半米左右,大货车经过地道口的限高架时,车上的土直接蹭上了限高架,随后2辆大货车扬长而去。
“总从这下面过,早晚得把架子撞下来。”李先生说。据李先生介绍,他观察很长一段时间发现,这些大货车在送完灰土后,还会从原路返回。果不其然, 23:40左右,2辆大货车空载归来,司机见到往十一经路方向地道口的限高架被撞断无法通过,直接左转逆行进入另一侧地道,虽然货车空载,但经过3.5米高的限高架时车头还是险些蹭到架子。记者随后在两侧地道的四处地道口发现,每处地道口的限高架下都有被刮掉的土石。
对话司机 走这边车少人少 省油省钱省时间
为何限高架立在那里,大货车司机却视而不见?记者采访几名大货车司机,他们表示就是为了省钱。
据大货司机梁师傅介绍,货车从新开路附近工地拉土往外环线方向,有多种通行选择,可以从十一经路立交桥上桥,经过东风立交桥进入津滨大道或者绕行津塘路,但在十一经路立交桥上桥得绕行几百米的匝道。“拉着30多吨土爬桥时只能挂抵挡慢行,这几百米得多跑两三个油,至少多花30块钱。”梁师傅说,“绕行津塘路红绿灯比较多,而且车流量大。走地道下面人少车少,往返一次可以省10多分钟,地道口附近也没有交警检查。”
据北京铁路局天津办事处相关负责人介绍,今年已有近80处限高架被撞坏,维修费近50万元,而小张贵庄地道限高架已经是近三个月来第二次被撞坏了,只能重新更换。交警表示,将继续追踪肇事逃逸的大货车,并加强夜间检查力度。 记者 王渐