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“明天起备案车可以过户了。”昨天下午,京城不少市民都接到了这样一条短信。在北京旧机动车交易市场,这份《通知》被张贴在大厅门前。“靴子落地,终于可以继续卖车了。希望有个好行情。”一位姓周的二手车商边看《通知》边向记者表示,去年新政实施以来,他已经把手里大部分车都卖到外地;北京的二手车交易基本处于停滞状态。“交易细则始终不明确,一些小的经纪公司关门走人了,我们的日子也难熬。二手车可以带牌过户,是很多人的‘福音’。”
而亚运村汽车交易市场的副总经理颜景辉也告诉记者,昨天下午,他们就给各二手车经销商传达了经营要求和精神,大家就等着今天拿到《通知书》开始卖车了。“备案车能带牌销售,而且也有6个月的有效期,虽说不能从根本解决目前车市的困境,但也让经销商少受点损失。而且,这些指标很珍贵,经销商估计会逐步放量。” 部分备案车坐地涨价《通知》中规定,登记审核合格的库存二手小客车凭《确认通知书》交易时,应合理确定交易价格,不得以任何方式炒作库存二手小客车的交易价格。不过,记者了解到,由于3月底以来就传出“风声”说二手车交易细则将出台,因此部分车型已经有了一定幅度上涨。而昨天下午在某交易市场,《通知》刚发布,就有一辆收购价在33万元左右的宝马车将价格上调到55万元。
“半年的有效期,不排除会有经销商做文章,借机调高销售价格。”全国汽车有形市场分会副理事长苏晖表示,1.2万辆的备案车,只是杯水车薪,在目前的格局下,京城二手车的出路只能是转战外地。颜景辉则表示,在车牌分离、裸车交易等规章没进一步明确前,二手车市的未来依旧不明朗。(记者赵莹莹窦媛媛轩燕龙)