天津北方网讯：随着天津市机动车保有量不断增加，作为连接河东、和平两区最直接道路的曲阜道一线交通压力日益加大，交通高峰时段时常出现交通拥阻、通行不畅。而曲阜道通行受阻往往还会波及邻近的大光明桥、十一经路一线。

　　如何缓解曲阜道一线交通拥阻？今天起，市交管局就缓解曲阜道交通压力向市民征求意见建议。

　　曲阜道成“嗓子眼”

　　曲阜道作为连接河东、和平两区最直接道路且与十一经路主干道路连接，是核心区重要交通枢纽，交通早晚高峰时段通行频率高。据统计，曲阜道双向平峰时段每小时车流量达3200余辆次，交通早晚高峰时段双向每小时车流量超过4000辆次，导致曲阜道交通流处于饱和状态，进而造成沿线及周边道路不同程度受到影响。

　　交管部门介绍，曲阜道沿线毗邻小白楼商业区，大型写字楼、酒店、特色餐饮街区集中，成为和平区工作日时段车流人流密集地区，每逢交通早高峰时段上班车辆集中涌入，周边地铁、公交站点车流密集，使其成为交通早高峰时段交通节点最多的“嗓子眼”路段。

　　四大原因导致拥堵

　　据交管部门介绍，曲阜道一线交通高峰时段常因某交口车流甩尾引发道路拥堵，主要有四个原因：一是交口间距近影响通行，曲阜道沿线有解放北路、大沽北路、浙江路、建设路及湖北路五条道路，但五条道路间距过近，给过境车辆带来影响。大沽北路没施工前，曲阜道的大沽北路和解放北路交口间距短，沿大光明桥由东向西下桥左转和直行车流因相互干扰导致压车至大光明桥；建设路曲阜道交口由北向西右转车辆行至南京路湖北路交口左转形成“S”弯需强行并道，因交通高峰时段建设路曲阜道交口沿建设路由北向南驶出车辆左转及沿曲阜道直行车流量密集，走“S”弯车辆在南京路湖北路交口和建设路曲阜道交口间距不足百余米段不能正常左转驶出，不仅干扰直行车流还甩尾形成交通节点。二是车道数量无法满足交通高峰时段通行需求，曲阜道全线双向八车道，沿大光明桥由东向西直行下桥至南京路湖北路交口变为直行、直行右转及两条左转车道，通行效率大大降低；三是毗邻主干道路交口学校门前停车影响通行，每天7时至8时30分、16时40分至19时两时段停放大量接送学生车辆，不仅把湖北路堵得水泄不通，还波及曲阜道并加剧了曲阜道一线交通压力；四是缺少人行过街设施，机非相争和行人横穿成为交通拥阻顽疾。

　　面向市民征求建议

　　交管部门表示，彰德道的大沽北路至解放北路段、大沽北路的曲阜道至烟台道段及浙江路的泰安道至曲阜道段施工完毕后，“英式风情区”将与市民见面。考虑到浙江路、大沽北路分别为进出“英式风情区”重要通道，曲阜道交通压力面临新的考验。为此，交管部门拟提前重新优化曲阜道交通组织，向市民征集曲阜道一线交通组织调整建议和意见。

　　您可把途经该道路见到的交通隐患及解决方案等发送电子邮件至jgjzxcghk@163.com或者邮寄信函至和平区湖北路8号市交管局秩序处规划调研科，交管部门将根据您的建言献策及合理化建议实地调研、优化筛选，制定切实可行的交通组织方案。记者张清通讯员杨毅王栋马泽