经历了“制”造，见识了“质”造，我们来到了“智”造时代。两年一届的上海国际车展将于4月19日拉开大幕，数不尽的新车又将带来一场狂欢盛宴。从厂家公布的参展信息来看，越来越多的品牌已经开始习惯将重量级新车选择在车展首发，更多的进口车型加快了引进国内或者国产的速度，自主品牌推陈出新的速度也达到了顶峰。

　　  设计比美拉开架势

　　  目前市场上车型的竞争首先集中在设计上，这一点无论自主品牌还是合资品牌都深以为是。每年的国际车展也是各款新车、概念车争奇斗艳的场所，大有选美比美的架势。

　　  刚上市不久的东风悦达起亚K5、沃尔沃S60和新名爵3款车型在设计上抢尽了风头；将于车展前上市的北京现代第八代索纳塔、广汽丰田逸致和上海大众全新帕萨特等车型在造型方面更加震撼人心。

　　  据了解，在本届上海国际车展上，夺目的车型数不胜数：变形金刚迷期待已久的大黄蜂——雪佛兰Camaro科迈罗将正式上市；秉承“动感流畅宁静舒适”设计精髓的别克首款SUV概念车将全球首发；凯迪拉克CTS Coupe豪华运动轿跑也将亮相，该车被喻为陆地上的“隐形轰炸机”，其运动设计效果可见一斑。

　　  顶级技术供不应求

　　  如果哪个进口品牌还把最先进的技术留在国外市场而不投放在中国，这个品牌将为自己滞后的眼光而付出代价。大众、通用将目前动力方面最为实用且领先的涡轮增压技术和双离合器技术引入我国后，这两个品牌在中国获得了3年多的高速发展期，目前很多涡轮增压车型在市场上依旧供不应求，处于脱销状态。