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新华网南京4月15日电(记者陈刚)15日,长江南京以下12.5米深水航道建设工程在此间正式启动。当日,由交通运输部部长李盛霖与江苏省省长李学勇担任组长的建设工程领导小组成立,部省合作的建设工程指挥部正式揭牌。
据建设工程指挥部负责人介绍,目前,长江口至江苏太仓港的航道水深已达12.5米,长江南京以下主要有仪征、和畅洲、通州沙等6处水道需要整治。目前已确定了“整体规划、分期实施、自下而上、先通后畅”的建设思路,一期工程将对通州沙、白茆沙水道进行治理,使太仓到南通段航道水深先期达到12.5米,二期实现12.5米深水航道自南通初步通达南京,此后推进航道的后续完善工程。
长江12.5米深水航道上延至南京工程完工后,将实现长江口航道与南京以下航道无缝对接,使国际远洋运输向长江深入约400公里,每年可节约运输费、中转费等直接物流成本近90亿元,直接拉动新增GDP约215亿元。
工程由交通部与江苏省共同出资约180亿元兴建,预计于2015年实现单航道通航,2020年竣工。长江江苏段的货运通过能力将因此提高1倍以上,相当于沪宁铁路目前货运量的20倍。