|
||||
新华网上海4月27日电(张建松吴雪鹭)上海科技创新呈现出与经济发展密切结合的态势。在27日召开的2010年度上海市科技奖励大会上,企业牵头完成的获奖项目总数首次超过高校和科研院所,凸显了企业的创新主体地位。
据统计,在获奖项目中,企业牵头独立完成的成果125项,占42.1%;大专院校牵头完成的成果100项,占33.7%;科研院所牵头完成的成果38项,占12.8%。一批企业牵头完成的科技成果提升了行业发展水平,有力促进上海经济发展。
上海汽车集团股份有限公司高卫民等开发的荣威550轿车,成为上海首个获得一等奖的整车项目。合资品牌在中高端轿车的技术垄断,严重阻碍了我国汽车工业的发展。上汽集团依靠自身力量,创立了整车架构、开发平台和车型开发的自主开发模式,建立了一套适合自主品牌整车产品开发的流程和体系,在正向设计技术方面取得重大突破,全新建设了荣威550冲压、车身、油漆和总装四大工艺车间,掌握了安全、动力总成、底盘、电器、车身等关键总成核心技术,开发出具有国际先进水平的中级轿车。荣威550轿车自2008年上市以来,销售收入超过140亿元。
上海外高桥第三发电有限公司冯伟忠研发团队,通过企业技术改造和技术创新,解决了机组运行可靠性和效率下降等诸多难题,提高了锅炉效率,降低了汽轮机热耗和厂用电耗,在降低燃煤发电机组的能耗方面取得重大突破。这项技术可广泛应用于各种参数和容量的新建机组和老机组改造,对于促进我国低碳环保经济技术发展、提升发电领域技术水平具有重要意义。
上海三一科技有限公司刘金江等完成“大吨位系列履带式起重机关键技术与应用”项目,使我国成为第四个掌握大吨位履带式起重机研发及制造技术的国家,近三年来共销售大吨位系列履带式起重机92台,销售额约28亿元,促进了经济发展,引领了行业的技术进步。
大型和超大型集装箱船的设计、建造技术长期被国外垄断,沪东中华造船(集团)有限公司王勇等通过自主研发,攻克超大型集装箱船设计技术和建造工艺两方面的重大技术难题,实现我国集装箱船建造从中小型向超大型的重大突破,现已累计接获订单19艘,合同金额约20亿美元。