 |
|
|||
|
|
|||
和平区
区长张盛如做客人民网天津视窗接受专访。(摄影：隋毅)
和平区
区长张盛如做客人民网天津视窗接受专访。(摄影：隋毅)
人民网·天津视窗4月28日电：“交通，是大家关心和平区的一个重要问题。我本人也对这个问题做了很多研究和探索，征求了很多专家的意见。”天津市和平区区长张盛如在做客人民网天津视窗时谈到。
他说，和平区未来的发展肯定得益于商贸、旅游和市场的活跃，与之对应的就是如何来解决由此而带来的交通拥堵问题。“这是一对矛盾：商旅市场的活跃与交通的拥堵。” 张盛如表示，从这个角度讲，我们希望既要把和平区的人气做好、把商旅市场做好，同时，交通要有序的发展。围绕交通这一问题，和平区正在做这几件事：
一是做好和平区的交通规划。目前正在跟几个专业队伍交流，现在日本的一个团队正在为和平区进行这方面的规划。
二是停车。“停车问题对于和平区、整个天津市，甚至所有大中型城市都面临的一个重要问题。北京刚出台了对于停车的新的收费标准，通过价格来进行调整，我觉得这只是一个方面，”对于像和平区这样的中心城区的核心区来讲，还有另外一个方面，就是停车场所的建设要改变一些思路。
过去，大家都希望通过建大型的停车楼等停车设施来缓解停车难，实际上看看一些发达国家的做法，可能不仅是这样。像日本、香港，包括台湾地区，它解决的思路都是一种叫“鱼骨状”的解决办法。即在主干道的两侧，隔300米500米就建一个小型停车场，可能就只能停4、5部车，都通过电子信息化管理。“一般是这样，当你行驶在路上，看到前面有一个路牌，也许会写着‘前行500米有4个停车位’，如果你有停车需求，到那以后马上就能停进去；也可能当你行驶到另外一个地方，显示这里车位已满，再进行行驶，也许会看到：‘再前行300米会有2个停车位’。”
“利用信息化的手段来管理停车设施，建成“鱼骨状”的停车场，对于和平区来讲，有现实意义，也非常可行。建设大型的停车设施，比如是一个500个停车位的停车场，但是周边道路是不是能支持呢？过去老旧的道路都很窄，停车场建得再好，道路根本过不去，也不行。”
三是要把交通管理好。“有了很好的规划、很好的设施，但要提高机动车驾驶员，包括行人的素质，大家要守规矩、守纪律，按照规定办事。”
从去年开始，和平区增加了很多交通设施，在一些老旧道路直角的拐弯，安装了很多反光镜。“过去所出现一些交通事故：车速快，稍不留神，可能就会出现擦碰事故，我们增加了一些反光镜，大家一抬头就能看到侧面来车的情况，所以起到了很好的效果。”包括便道隔离带的设计，和平区都在按照国际标准进行。
“大家出国后，都知道过马路看红绿灯，但为什么一回来就不看了呢？实际上，不是没有法规，而是大家的生活习惯的问题。” 张盛如呼吁，和平区是全国的文明城区，我们要按照这些规定，真正把和平区做成一个名副其实的“全国文明城区”。
