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在本届天津汽车文化节上,售价最高的并不是新车,而是二手车。在浩物汽车展台,总价800余万元的兰博基尼和玛莎拉蒂两款二手豪车的组合登场,吸引了无数人的围观。从空港二手车市了解到,价值5万元左右的二手车一度占据二手车市的主流地位,已逐渐被8万元-10万元的二手车取代,超级跑车和价值数百万元二手豪车的身影在市场上更是屡见不鲜,津城二手车市正迎来一场新的变革。
加价车频现二手车市
据空港二手车市场国家注册旧机动车鉴定评估师林林介绍,在新车市场上一车难求的车型,也已登陆二手车市。受到新车车源有限,加价都提不到车的困扰,不少急于用车的消费者选择到二手车市场上寻找喜欢的车型。“上海大众途观、奥迪Q5、Q7,以及1.4T高尔夫等都能在市场上找到,车型还是挺丰富的。”在空港二手车市场选车的赵先生告诉记者,现在买二手车也是一种时尚,特别是以低于新车1/3甚至一半的车价买到档次更高的车型。据空港二手车市场部经理陈学飞介绍,在空港二手车市场还可以享受到“先行赔付”的政策,一旦在该市场办理交易过户的二手车,出现质量问题等,消费者可直接找空港二手车市场进行先行赔付。
超豪车扎堆涌入市场
“在五·一汽车文化节上,全场最昂贵的不是新车,而是一辆二手的兰博基尼,该车报价为600多万元,新车则需要800多万元。”谈及二手车首次在大型车展上“出镜”,陈学飞语调中难掩兴奋,在国内,二手车与新车同台展出确实是史无前例。同时,陈学飞告诉记者,如今在二手车市场上超级豪车也是屡见不鲜,悍马、奥迪A5、宝马6系、本田飞行员、丰田霸道、保时捷卡宴、兰博基尼等高端车成交量加大,而越加丰富的二手豪华车车源,则成为追逐豪华车的消费者的根据地。
品牌二手车伺机而动
“此外,北京限购令也催生了津城市民的担忧,很多人都抱着抢先拥有一辆车的想法购车,二手车则首当其冲。”陈学飞分析认为,北京限购令无形中也助长了天津二手车市的发展,今年,绝对是二手车市的发展年。同时,奥迪、宝马、保时捷、奔驰等高端品牌二手车也伺机而动。奥迪品牌二手车4月底在津湾广场举行大型品牌日活动,宝马天宝4S店也在空港4S店内开辟出专门用于二手车销售的区域,天津保时捷中心二手车展厅也在建设当中,这些无不昭示了车商敏锐的嗅觉,以及二手车市巨大的发展潜力。记者 罗娜