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宝马、奔驰、奥迪、保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂、宾利……津门二手车市,到处都能见到这些豪车甚至超级豪华车的身影。记者从空港二手车交易市场了解到,近期二手车市场中,超豪华车越来越多,引发了天津二手车市场的形态升级。
准新车比例提高
在上周刚刚结束的第四届汽车文化节上,天津空港二手车交易市场集中展示了保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂等多款超豪华二手车。这些车跟平时看到的宣传画一样经典、抓人眼球。“这辆车几乎是全新的呢!”一位来看车展的女士惊呼。她围着车前后转了三四圈,拍了十多张照片,在得知价格后才恋恋不舍,一步三回头地走开。
记者在本市二手车交易市场了解到,二手车市场中,豪华甚至超豪华二手车越来越多,几乎每10辆二手车中,就有一两辆是豪华车。宝马、奔驰、奥迪、保时捷,甚至是悍马、兰博基尼、玛莎拉蒂都很容易找到。
记者发现,这些豪华二手车的车龄普遍不长,去年上牌的车子几乎随处可见。空港二手车的专家告诉记者,国内首次汽车消费潮中购车的车主已经进入更新换代期,很多人都想用较低成本把自己的旧座驾换成高档车。此时,豪华二手车成为他们的新选择。另外,由于一些超豪华车主大多家里不止一辆车,使用频率并不高,往往一年行驶里程才几千公里,而不到一两年就会换车,还没上牌就卖的豪车也不少见。
低价入“豪门”
虽然被冠以“二手车”的头衔,但这些豪车都身价不菲。在第四届汽车文化节上,展馆中最昂贵的二手车是一台售价600多万的兰博基尼,其次,还有售价不菲的二手玛莎拉蒂。说起600万元的兰博基尼,空港二手车的相关负责人并不稀奇,“有些二手车经纪公司几辆车的身价就超过1000万元。”
对于超豪华二手车,很多普通买家也只是把它们当作市场中的风景观看,而商家将这种车采购回来,一来是为自己的店面添彩,其次才是作为商品出售。但是经过仔细研究后不难发现,这些超级跑车普遍公里数都不是很高,大多可以用准新车来形容,价格则同比新车价格便宜很多,有的价差甚至能够达到几十万元以上。
一位二手车商告诉记者,一般最受年轻消费者喜爱的超级跑车利润比较低。譬如市场上常见的法拉利等跑车,这些车的原车主和目标客户群体更加年轻,都是一些玩车的富二代,所以这些车的经营之道是利润不能太高。因为这些车主大都在一个圈子里,买车的和原车主可能都认识,甚至连收购价格都了解。另外买车的可能还会再把它卖到二手市场。经营者为了长远利益需要和这些人做朋友,以便树立良好口碑,经营的利润不能太高,一般不会超过10%。
二手车消费升级
天津二手车市场的表现一直不俗,而众多豪华二手车的露面,让消费者能够改变以往对二手车老、旧、破的印象。一位消费者告诉记者,自己已经有两台车,想买一部豪华跑车,但是新车价格贵,而且利用率也不太高,一直在犹豫。看到这次超豪华二手车的展出,也改变了二手车不可信的心理障碍,决定选择一台二手豪车入手。
据了解,关注豪华二手车的,大多是些有钱的发烧友。“很多是创业成功人士,还有不少是富二代,他们追逐奢侈品消费,喜欢尝鲜,喜欢特立独行,他们往往是最早买豪车也最容易喜新厌旧的。”多数成功人士并不愿意落后于别人,喜欢驾驶最新款的车型,所以他们宁愿便宜地把旧款车卖了,用补差价的方式换一辆新款的豪华车。一般来说,每当新车改款时,也是市场出现大量豪华二手车的时候。
由于具备港口的天然优势,天津已成为全国最大的进口车交易集散地,同时很多豪华二手车交易公司也把目光放在了天津,因此很多客户都会主动来到天津选购豪华新车,同时也就造成大批豪华二手车流入市场。据了解,超豪华二手车的卖家大多数都是超级跑车的买家,还有不少是喜欢名车收藏的有经济实力的人,高性价比吸引了一批豪车发烧友趋之若鹜。
实习生 张琛