按之前的消落计划，三峡水库水位原定于25日前后降至155米。155米水位线是为保证三峡库尾重庆港通航而设定。水库水位下降，会给重庆港原通航计划安排造成影响。

　　    据了解，这是三峡水库成库以来第二次启动紧急调度。2009年10月，为缓解长江中下游洞庭湖、鄱阳湖出现的旱情，三峡水库暂缓了175米实验性蓄水进度，加大出库流量为下游补水。

　　    5月10日，也就是三峡水库启动抗旱应急调度后的第3天，水库水位已降至154.6米。三峡水利枢纽梯级调度通信中心提供的数据显示，抗旱应急调度期间，三峡水库水位下降了0.7米，为中下游补水约4亿立方米。

　　    长江水利委员会总工程师、工程院院士郑守仁说，此次三峡水利枢纽增大下泄流量，对缓解长江中下游旱情，保证航运安全还是起了很大作用。如果没有三峡工程，这样的大旱，对长江航运会造成较大影响，受旱灾的影响则更大。

　　    “现在增加的下泄流量不是特别大，实际只加大了约2000立方米／秒的流量，但尽管如此，三峡为中下游的补水量，要比上游的天然流量大。”郑守仁说。

　　    据郑守仁介绍，三峡枢纽增大下泄流量后，长江中下游的水位有了明显提升。荆江河段水位因此抬高了50-80公分，中游洞庭湖至鄱阳湖间观测站水位抬高20公分。荆江河段水位提升后，一些大的重型船舶可以通过，较好地保障了长江通航安全。

　　    目前，长江沿线武汉、荆江等河段都出现了5月历史上的低水位。郑守仁说，三峡水库增加下泄流量，还能提高中下游取水灌溉站的引水量，沿江各省市的取水站可以抽取更多的水用于抗旱灌溉，对缓解当前灾情有帮助。