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举世瞩目的京沪高铁11日开始运行试验,这条世界上建设标准最高、一次性投资最大的高铁将于6月底正式开通运营。届时,1318公里的旅途,坐火车最快5个小时就可到达,大大拉近了京沪沿线各个城市的“时空距离”。
改变沿线居民经济生活
历史的车轮滚滚向前,京沪之间铁路的发展步步提升。1957年,从上海去北京需两天时间,50年后,上海至北京的动车组列车开行,全程只需10个小时,实现“夕发朝至”。京沪高铁开通后,将再一次改变京沪之间的时空距离,实现一日往返。
据了解,京沪高铁沿线有京、津、沪三大直辖市,还有11个人口超过百万的城市。京沪高速铁路北接环渤海地区、南衔长江三角洲,通道吸引区域人口占全国人口的比例超过四分之一,旅客运输发展潜力巨大。
伴随京沪高铁的开通,沿线地区的经济生活将悄然发生变化。
山东曲阜是孔子故里,在京沪高铁开通后,北京和上海前往曲阜均只需2-3小时,作为传统的旅游城市,这块“圣人”脚下的土地将焕发新的生机。同样受益于京沪高铁的还有山东泰安,依托京沪高铁,长三角和环渤海经济圈的游客前往泰山游览将更加便利。
京沪高铁开通后,依托新曲阜站的山东济宁市步入“高铁时代”,时空距离缩短换来了经济要素跨区域的快速流动。京沪高铁开通之前,京津地区的工商企业看到了经济发展前景,纷纷前来济宁投资。山东济宁市政府相关负责人表示,目前,已有众多京津工商企业相继到济宁投资兴办产业项目,合作发展取得了可喜成果。
京沪开行最大限度方便旅客
据铁道部新闻发言人王勇平介绍,将于今年6月底开通运营的京沪高铁,为了适应旅客的不同需求,将安排开行时速300公里和250公里两个速度等级的列车,实行两种票价,初期每天开行90对左右,包括京沪一站直达、省城之间直达和沿线车站交错停车三种模式。
同时,京沪高铁通车运营后,既有京沪线仍然保留135对普速客车,运输密度最高的区段仍然保留有58对普速客车。
“铁路作为服务行业,不断改进客货运输服务工作,提高服务水平,让老百姓满意,是我们的永恒追求。客运方面,形成以高速、快速、普速合理匹配,适应旅客不同层次需求的铁路客运产品。积极推广电话订票、互联网售票、电子客票、银行卡购票、自动售检票,最大限度方便旅客。”他说。
据悉,今年6月1日起,全国所有动车组列车实行购票实名制。6月底,京沪高铁将率先实行网络售票。随着铁路信息服务系统的逐步建成,今年底全国铁路将全面推开网络售票。
充分演练保障安全
据统计,近半年的时间里,京沪高铁累计开行了动车组3365列次、检测列车665列次,运行里程达60万余公里,先后进行了轨道、接触网、供变电、列控系统的联调联试和综合接地等18个大项的测试,并同步搭载了多项科学试验。通过反复充分的调试试验,验证并优化了固定设备和移动设备的安全可靠性、质量稳定性和系统匹配性。
王勇平说,按照铁道部统一安排,从5月11日起,全线将以实际列车运行图为基础,利用一个月左右的时间,进行包括运行图参数测试、故障模拟和应急演练等在内的运行试验。运行试验期间,铁路部门将精心组织,周密实施,通过检验运行图、运行能力、行车组织、运营设备的适应性,使运营人员进一步熟悉设备特性和运行环境,摸索运营规律,为开通运营打下坚实基础。
按照高标准、高水平的要求,京沪高铁将启动客票销售、旅客服务、餐饮保洁等相关工作,做好各项准备,全力打造京沪高铁服务品牌。加快推进互联网售票业务,确保按期开通。继续加强与地方市政部门的对接,落实好交通接驳、换乘组织、客流疏解等问题,确保开通前相关市政配套设施到位。
目前,京沪高铁主要行车设备设施已基本安装调试到位,各铁路局正在结合运行试验,突出技术资料的学习掌握和现场设备的熟悉认知,组织干部职工进行实作技能培训。同时,在开通运营前,将做好隧道、桥梁救援演练,不良天气情况下的救援演练,设备故障情况下的救援演练,全面细化完善应急预案。