新华网西宁5月17日电(记者陈国洲)5月15日，兰新铁路第二双线青海省境内的首座特大型铁路桥基本建成，标志着兰新铁路第二双线青海段建设已进入到路基全面铺设阶段。

　　    兰新铁路第二双线是目前国内第一条“高原、高寒、高速”铁路，它是联接甘、青、新三省区省会城市、贯通东西的铁路客运专线。线路全长1766公里，总投资1435亿元，预计于2013年底完工。

　　    据了解，位于兰新铁路第二双线西宁至大通段的马圈沟特大桥自2010年5月1日开工建设，全长1983.65米，有61个圆柱形实心桥墩，最高墩7.5米，共架设32米长的桥梁55片，在国内属于特大型桥梁。

　　    承担马圈沟特大桥建设任务的中铁五局兰新二线工程指挥部指挥长张健介绍，这条铁路在青海省境内总长264.2公里，有桥梁82座，而马圈沟大桥是这82座大桥中施工难度最大的桥梁之一。这座大桥的建成，为青海段其他桥梁道路的建设提供了技术、施工等方面的经验，标志着该路段已全面进入路基铺设阶段。