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国际主流钢企已在共同设计钢铁业“环境经营”的推进步骤。何文波说,钢铁产品有一个内在的“环保体质”,就是可无限次回收利用。加强废钢的回收力度,可最大限度减少像铁矿石这样的一次原料的使用比例。同时,推广并分享目前全球范围内钢铁环保的最佳实践和可行技术,是提高钢铁产品环境绩效最现实也是最经济的手段。在此基础上,整合资源,开发目前还不存在的突破性技术,进一步降低钢铁产品的环境负荷。对钢铁业综合环境绩效的评估,应建立在完整产业链的协同效应之上,不仅钢企自身应努力成为“绿色制造者”,而且还要寻找到上游的绿色供应商和下游的绿色用户。
宝钢一位管理者对记者说:“如果绿色的厂区不能生产绿色的产品,这种绿色只能是表面文章。”如果说花园式的工厂是宝钢一张“绿色名片”的话,那么越来越多的环境友好产品才是宝钢真正的“绿色品牌”。
据宝钢最新发布的“绿色宣言”,其高强钢、高效电工钢、高级家电板等“绿色产品”,已得到了“绿色使用”,并产生了相应的“绿色效应”。据相关技术人员说,高强钢的使用,可使汽车轻量化,减少油耗和二氧化碳排放。以代表性的5座家用车为例,原重一般在1260公斤左右,采用高强钢后车身重量可减少117公斤,减重幅度为9%,每辆家用车在使用周期中可减少2.2吨二氧化碳排放。宝钢的高磁感取向电工钢已被国内变压器企业广泛采用,使用这一钢种制造的变压器,其使用过程中的温室气体排放总量可降低15%。
业内专家表示,全世界钢铁的生产量超过了其他所有金属的总和。到目前为止,也还没有别的材料可全面替代钢铁。从高能耗、高污染、低创新的“黑色发展”转向低能耗、低污染、高创新的“绿色发展”,已成为全球钢铁业的发展趋势,其中的根本性变革势在必行。