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新华网沈阳5月25日电题:编织“入关、出海、通边”大交通网——“十二五”东北高速公路里程将翻番增长
东北初夏,一条条黑色巨龙穿山越岭在黑土地上生长延伸,数万名施工者奋战在高速公路建设一线。在“十二五”开局之年,东北三省将有近20条高速公路建成通车。到“十二五”末,东北三省的高速公路里程将比“十一五”末整整翻一番,“入关、出海、通边”的立体交通网将进一步加密和夯实。
截至2010年底,东北三省高速公路总里程接近7000公里。其中,辽宁省超过3000公里,吉林省为1850公里,黑龙江省超过2000公里。按照东北三省交通系统“十二五”规划,到2015年,东北三省高速公路总里程将达到1.4万公里左右,比“十一五”末翻一番。
——辽宁规划高速公路建设项目33项,总计2689公里,打通12条省际运输大通道,实现县县通高速。辽宁省交通厅厅长张铁民说,到2015年末,全省高速公路总里程力争达到5000公里。
——吉林将新改建高速公路2935公里,新增通车里程2650公里,省会城市长春至其他市(州)通高速,县(市)基本通高速。吉林省交通运输厅厅长王树森说,到2015年,全省通车总里程将达4500公里。
——黑龙江未来5年将有近1800公里的高速公路竣工通车。黑龙江省交通运输厅厅长高志杰说,到2015年底,全省通车里程力争突破4500公里,省会城市哈尔滨与市(地)间实现高速连通、半日通达。
东北地区高速公路建设从以中心城市为中心放射状发展,转向了朝着加密网络、合理布局、普惠城乡方向延伸。“从‘十二五’规划看,东北三省在不断加密省内高速公路网络的同时,更加注重高速公路的‘入关、出海、通边’的通达能力建设。”东北财经大学经济与社会发展研究院院长肖兴志说。
“入关”就是连接东北与华北及关内的交通动脉。东北已建成哈尔滨经沈阳至北京,以及长春、铁岭至承德的两条跨省高速大通道。“出海”即打通东北腹地与沿海港口的交通通道。东北已形成哈尔滨经沈阳至大连,沈阳至锦州、葫芦岛等一批连接港口的高速公路。“通边”即连接腹地与边境,加强对外开放合作的高速公路。目前,东北地区已经形成沈阳、大连至丹东,图们至珲春,哈尔滨至绥芬河等多条通边大道。