地 下 铁 接 龙 　276

　　绵延的轨道，看不尽的市井风情

　　我听见风来自地铁和人海，

　　我排着队拿着爱的号码牌……

　　———《遇见》  

　　主持人：读者 邝健华

　　报料费(专栏)150元

　　日前，有读者建议在地铁车站的绿色通道加设刷卡装置。这个建议的出发点是好的，但却有点复杂化了，而且并不利于广大乘客使用。我的建议是应该在各站推广已于机场地铁站投入服务的宽闸机。

　　宽闸机，顾名思义就是闸机通道比一般闸机更为宽敞的闸机。乘客刷卡后，就可以拖着自己的行李直接出站，而无须劳烦车站的工作人员过来打开边门，将行李塞过去之后，人才跑去刷卡过闸机。机场站配备宽闸机，本意是为了方便携带了大件行李的乘客搭地铁往返机场。这就产生了一个问题：仅在机场配备宽闸机，但到了市区其他地铁站，由于未配备宽闸机，乘客依旧需要找工作人员开边门放行。这显然是半拉子工程，没有真正发挥到相应的作用。因此，在机场以外的各地铁站加设宽闸机，非常有必要。

　　除了大件行李可以随身携带直接入闸、出闸外，各位携带了儿童车的家长们，同样可以受惠，不用再像以往那样东奔西走。小区内“人车分流”是更安全，而地铁站里面“人车分流”却是更危险，对家长而言，现在的进出站方式并不人性化。同时，残疾人可以凭证免费乘车，但陪同的人员可就不一定了，有了宽闸机，就能够同时进站，全程有照应。

　　香港地铁就在全线各站都设置了宽闸机，方便轮椅乘客，以及携带了大件行李、儿童车的乘客使用。更为巧妙的是，在部分车站，从站厅到站台去的垂直电梯是在付费区外的，为了灵活使用，港铁就用一台宽闸机来圈起电梯口。这样，使用垂直电梯与使用宽闸机的乘客，都能够便捷地享受到这两项人性化的设备。

　　最后，广州地铁的站内边门，都是由车站工作人员人工开锁的，每开一次还要做一次登记，这样就免不了奔波。而设置宽闸机后，这些边门的使用量就会大大降低，站务人员就可以更专注于其他乘客服务，一举两得。