在八宝山车站搭乘地铁1号线的乘客很多，特别是离居民小区较近的西南口，进出人流密集。原来在西南出口，建有一个有人看管的非机动车存车处，方便附近居民骑车换乘地铁。但2年前在开始建设北京台湾街时该存车处被拆。至今八宝山地铁站东南西北四个出口均没有替代的存车处，这让我们这些“绿色出行”的市民犯了难。

　　  八宝山地铁站南面和西面是人口密集区，有远洋山水、永乐小区、鲁谷74号院等住宅区，全部人口有10万左右。因为距离市中心较远，很多居民出行都习惯于骑车到车站再换乘地铁。原先的室内停车场大约有300平方米，总共能停400多辆车。因为有人看车，收费合理，居民把自行车存放在里面十分放心。存车处拆除后，居民感到十分不便。

　　  笔者注意到，八宝山西南口原先的存车处拆了，但原址并没有建设新建筑，仍是一块空地，有足够地皮可恢复建设非机动车存车处，并不会妨碍交通。只要让新建存车处的外观和周边的台湾街等建筑相协调，就不会影响这里的整体环境和风貌。希望有关部门充分考虑周边居民的意见，最好在原址设非机动车存车处。

　　  石景山区 王先生