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在北京一家事业单位工作的蒋伊宁原本打算“五一”假期到上海看望朋友顺便旅游。听说京沪高铁6月通车，她把行程推迟到了7月。“这样可以节省很多路上的时间。”蒋伊宁说。
26岁的蒋伊宁大学时代曾与同学一起到泰山旅游。“那时候要坐一夜卧铺才能到。去的时候正巧是‘五一’假期，火车票‘一票难求’”，她说，“现在高铁让人充满梦想。”
同样在北京工作的沈文静家乡在山东济南。由于工作紧张，平时很少回家，“假期短、路程远，还不够路上折腾的。”京沪开通后，她觉得自己离家乡一下子近了许多，“从北京南站到济南西站不到两个小时，周五下班后就可以搭乘高铁回家。”
全长1318公里的京沪高铁自2008年4月动工建设，由北京南站至上海虹桥站沿线共23个车站，连接着中国东部两大都市北京和上海，贯穿京津唐、环渤海和长江三角洲3个经济圈。线路开行时速为300公里和250公里两个等级，最快可节省目前北京上海两地火车旅行时间的一半。
“旅游也是一种消费产品，要计算成本和时间。京沪高铁开通将大大缩短人们出行的时间成本，使之更加便捷高效。”山东省社科院经济所所长张卫国说。
山东省旅游局局长于冲说，京沪高铁连接的两端——北京和上海，既是旅游目的地城市，也是客源城市，可以为沿线途经的山东等地输入大量游客。
分析人士认为，京沪高铁建成通车后，将会为旅游市场注入新的活力，使市民周末“跨省换城游”成为现实，产生大量“钟摆式”客流。