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这条“划时代”的高速铁路将带给人们怎样的新震撼呢？6月17日，记者跟随北京铁路局天津办事处的工作人员一道来到北京南站，抢鲜体验一把京沪高铁的速度与服务。
8：20分，北方网记者同北京铁路局天津办事处的工作人员、天津主要媒体的记者在天津站汇合，即将乘坐京津城际前往北京南站。感受过了京津城际的高速便捷，全新的京沪高铁又会带来哪些感受呢？记者倍加期待。
9：45分，记者在北京南站的9站台，见到了即将乘坐的京沪高铁。京沪高铁的列车车身为干净清爽的白色，车窗下一道蓝色线条犹如舞动的彩带，亦如流进旅客心中的一股清泉。绕过车身，映入眼帘的是列车漂亮动感的车头，与CRH2动车组相比，京沪高铁列车的车头感觉更“尖”，据工作人员介绍，沪高铁所用列车分别为中国南车生产的CRH380A和中国北车生产的CRH380B，新车头长度达12米，比CRH2动车组的车头长2.6米，车头两侧有凸起的“肩部”，前窗玻璃向鼓出，这种设计可以使车头减少气动阻力，降低气动升力、增加尾车的稳定性，从而使列车更安全。据说，这一造型概念取材于长征火箭，寓意比肩航空，取势腾飞。
9：50分，乘坐体验即将开始，“动姐”们上岗。随着京沪高铁的开通，这条铁路上的服务人员，因其靓丽的形象、端庄的仪态，被媒体、网友“授予”了与“空姐”对称的“动姐”称呼。初见“动姐”果然名不虚传，她们身着统一的蓝色制服，与列车色调相得益彰。柔和的动作、亲切的笑容，让来去匆匆的旅客，感到了安心与舒畅。
10:00分，记者登上了从北京南站驶往上海红桥站的京沪高铁。
本次试乘体验将在去程的时候采取300公里/小时运行，经停南京南站，回程采用250公里/小时的运行方式，其间，测试各项运行内容。
京沪高铁运行车辆为十六节编组，分为头等舱、一等舱和二等舱。车内餐车、洗手间、饮水设备、垃圾回收装置一应俱全。
北京铁路局为京沪高铁列车选拔了高素质的乘务人员。据悉，从全段司机中选拔了250名司机、420余名乘务员参加到京沪高铁的运营中。京沪高铁的司机基本为30-40年龄段，具备10年以上驾龄，为时速300公里级别驾驶员。他们在经过理论知识、身体素质、驾驶操作等层层选拔后，只有1/3的候选者才能进入到京沪高铁的运营中。而乘务人员的选拔更加激烈从北京铁路局5000名乘务员中，选拔了350人，又通过了社会公开选拔，选择了70名乘务员，共420余人进入高铁运营服务中。“动姐”不仅外形条件要好，更重要的是综合素质要高，她们需要具备丰富的服务经验、英语能力等。值得天津人骄傲的是，目前北京铁路局选拔出来的京沪高铁的司机中，有40%是天津人。
14:50分，经过4：50分钟的运行，京沪高铁来到了旅程的终点站上海虹桥车站。
京沪高铁列车上配备了许多人性化的设施，比如大件行李存放处，以及残疾人专用的洗手间，这个洗手间空间比普通洗手间更加宽大，门是自动门，只要轻轻按一下按钮，就可以进入室内，室内还有为婴儿专门设置的整理台，方便携婴儿同行人士如厕。
京沪高铁的商务舱是整趟列车的一个亮点，这里面的坐席可以360度旋转，坐席可以根据乘客需求进行坐、卧的调整，座椅配备了阅读灯、娱乐播放设备。
3：20分，记者体验之旅跟随京沪高铁返回北京。
