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据新华社兰州6月16日电 作为一名军队科技战线的优秀共产党人,46岁的王明孝曾32次奔赴高原,翻越海拔5000米以上的高山200多座,总行程40多万公里,填补了地图上的200多处测绘空白。
2003年,我国将要修建高原数字化铁路的消息发布后,国外许多知名测绘公司就盯上了这块“大蛋糕”,他们倚仗技术垄断优势漫天要价。关键时刻,王明孝主动请缨。数字化铁路动态条件下的测量误差必须小于1米,而当时国内的水平是18米。这样的测绘要求,按照传统作业方式需要上百人、30多台车、两年时间才能完成。在青藏铁路建设之初,一些西方专家就断言,中国人不可能攻克动态测绘这一难关。王明孝不信邪。他大胆提出采用国内外从没有使用过的新技术,终于成功实现了对测绘点高精度的快速定位。攻克50多个技术难题,创新12种作业方法,完成高精度数据近百万组,提高工效20倍,以低于1米的动态测量精度改写了世界纪录。而这一切,仅仅用了150天。
近年来,王明孝率领团队在出色完成战役集训、军事演习、抢险救灾等多样化军事行动保障任务的同时,还先后完成了10多个科研项目,解决了一系列制约部队建设的瓶颈难题,推动西北部队的测绘保障跨入信息时代。