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本报记者 姜煜
周末,我们北京人还可以去哪里?
怀柔,全程高速一个小时,遇上堵车也许会更久;密云,出了高速离景区还有些远,不在路上耗费两三个小时就别想到地儿。随着京沪高铁即将开通,北京游客周末的选择将不仅局限在京郊,而向高铁沿线的城市扩展。
城际游成周末首选
“周五晚上乘高铁出发,1小时45分钟到济南,周六游泰山,周日游完孔庙再乘高铁回北京。”随着京沪高铁详细出行信息的公布,“背包客”小李已经忙着为即将到来的“周末山东游”规划起了线路。
其实,山东省内的景区,小李基本都玩遍了。之所以决定故地“重游”,完全是由于高铁的诱惑。“乘坐高铁既可以免去乘飞机来回路程中安检、候机的麻烦,还能欣赏沿途景色,绝对是周末背包旅游的首选。”小李说。
与小李一样看中“高铁游”的还有年过七十的刘大爷。
“像我这样的年纪,以前最多也就是让孩子们带着来个京郊游什么的,现在有了高铁,终于可以出京走走了。” 刘大爷说,从京沪高铁开始建设以来,他一直在关注这条线路及周边的景区。“我们比不了年轻人,行程不能太紧,身体吃不消,但我们有的是时间,我正计划沿着京沪高铁,把周边的景区游个遍,估摸着怎么也要大半个月。”
旅游资源渐同城化
看中京沪高铁这块旅游大“蛋糕”的,绝不只有小李和刘大爷这样的普通游客。昨天,京沪高铁沿线的北京、上海、天津、南京、济南、沧州、蚌埠等7个城市在山东省济南市成立了“京沪高铁城市旅游联盟”。
据了解,该联盟的成立将使联盟城市之间互通游客信息,并及时分析,建立旅游城市预报系统,为旅游目的地城市的旅游决策提供更切实的信息支持。而对于异地旅游投诉问题,联盟城市将约定先行赔付,保证游客的旅游品质不受影响。同时,联盟城市间还将搭建共同的促销平台,为旅游产品的推介促销提供更多的便利和帮助。
市旅游委相关负责人告诉记者,京沪高铁开通后将为游客出行带来更大的便利,使旅游集散地和旅游目的地之间的同城化效应更加明显。
旅游业内人士表示,从目前京沪高铁的相关旅游产品和线路来看,价格基本与以往的飞机游、大巴游持平。在线路设定方面,各旅行社所设计的产品还缺乏特色,“相信在高铁开通一段时间后,会有更多量身订制的个性化产品面市”。
我和高铁的故事
“慢游北京”最有吸引力
“你能帮我问问什刹海附近住哪里便宜吗?”还没等记者发问,来自山东济南的曹先生就已经询问起北京旅游的相关情况。曹先生说,以前来北京只是跟着团队游,故宫、长城、颐和园都去过,可惜都是走马观花。
北京那么多可看的地方,匆匆忙忙地走实在太可惜。“京沪高铁开通以后,来北京也就一顿饭的时间,我打算每个月都跑一次北京,每个感兴趣的地方,踏踏实实地住上两天,慢慢悠悠地感受一回京味儿文化。”
像曹先生这样打算“慢游北京”的外地游客并不在少数。记者从首旅集团下属的30多家星级酒店了解到,从7月份开始,预订量上涨了约两成左右,周五入住、周日退房的短途游客成为主力。