|
||||
于家堡效果图
天津北方网讯:昨天,APEC低碳示范城镇论坛在滨海新区召开,来自APEC各经济体的100多位官员、专家学者和企业代表齐聚滨海新区,就APEC低碳城市发展进行深入探讨。论坛上,APEC低碳城镇示范项目工作组向天津市于家堡金融区颁发了“APEC首例低碳城镇示范项目”的牌匾。同时,于家堡金融区运营公司天津新金融投资有限责任公司分别与银河创新资本管理公司、达华世纪低碳研究院、山西盛科投资公司以及日本日建公司签署低碳发展合作项目,并建立了低碳产业基金。
于家堡金融区占地面积386万平方米,规划120个地块,总建筑面积950万平方米。按照市场会展、现代金融、传统金融、教育培训、商业商住等五大业态规划建设,配设高端文化、娱乐、休闲服务功能,打造商务与金融相结合的24小时活力半岛。去年6月,于家堡金融区被确定为APEC框架内首个低碳城镇示范项目。
规划 突出低碳设计 绿化率将达30%
在规划方面,于家堡金融区委托美国SOM设计公司进行城市设计,同时委托日本日建公司进行低碳城市专项研究,从集约型城市的角度探求低碳化的技术路线,设定合理的减碳目标。打造环保、节能、减排、降耗、低碳的绿色生态建筑。
针对于家堡金融区统一规划、统一建设的特点,组织了人防、消防、地下空间、管网共同沟、市政道路等专项规划,实现立体架构和复合功能。通过各种形式的景观体系,金融区绿化率将达到30%,可有效地消除热岛效应,抵御沙尘暴和空气污染。
交通 公共交通优先 地下轨道串新区
未来,商务人士下班后,可以不出楼宇直接到地下,通过地下通道与地下空间自由通行。于家堡的地下轨道交通可以串联整个新区甚至可直接通达天津市区、北京。
规划中的于家堡金融区有5条地铁线路,东西向的有Z1、B3、B7线,南北向的有B1、B2线,形成“三横两纵”的格局。5条线形成5座换乘站,其中Z1、B1、B2等3条地铁线的换乘站与京津城际延伸线于家堡站形成于家堡交通枢纽。通过公共交通便利出行,减少机动车的使用,实现低碳交通。
能源 区域集中供应 引入能源合同管理
利用城市绿地的地下空间建设“供冷中心”,为区域内大厦进行“集中供冷”,可以节能30%-35%。此外,金融区尝试综合利用城市电厂余热、峰谷电力、冰蓄冷等低碳能源和技术,在区域内规划设计了若干个能源中心。最大限度地集约利用能源和土地,为金融区提供绿色能源。金融区还引入能源合同管理,与法国苏伊士能源集团等国内外能源机构合作,积极推行合同能源管理,利用专业化和社会化的管理机构,从运行管理上进一步实现节能减排,提高能源利用效率。
施工 倡导低碳作业 积极推动自愿减排
于家堡金融区将“低碳施工”作为重点。新金融公司建设了滨海新区最大的工房群——“建设者之家”,为建设人员提供舒适节能的办公与生活设施,并组织了低碳施工导则的编制和面向全员的低碳培训。金融区还积极推动自愿减排,和天津市排放权交易所紧密结合,利用市场化交易平台和金融创新手段,带动全社会实现节能减排和资源的优化配置。以低碳示范城镇为平台,一个以碳金融为主线的低碳产业体系正在形成,并不断发展。记者 王晶 王婷