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在上海一处大型制造厂房,数百名中国工人正在为旧金山-奥克兰海湾大桥的建设完成最后的工作。
下个月,几十个巨型钢组件中的最后4个———每个的路基部分都有半个足球场那么大———会被装上一艘巨轮,运到6500英里(约合10460公里———本报注)外的奥克兰。在那里,它们会被组装成新海湾大桥的东面部分。
这一项目是中国攀登全球经济价值链的成果之一,中国希望成为世界的土木工程师。
加利福尼亚的组装工作和混凝土路面的浇筑将由美国方面完成。而桥面的材料和建造则都是“中国制造”。加利福尼亚官员说,将这些工作交给中国为该州节省了数亿美元。
“他们为我们建了一座非常了不起的桥,”加利福尼亚运输部门一位项目经理托尼·安齐亚诺说。
依靠北京首都国际机场T3航站楼和三峡工程等项目建立起来的名声,中国公司承接了修建刚果(金)铜矿、巴西高铁和沙特大型住宅区等许多项目。
美国和其他国家的行业组织曾就中国承接工程的安全性和质量提出过疑问。