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财政部日前下发通知称,自2011年7月1日起,我国大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税,其中柴油、航空煤油以零关税进口。
据了解,本次成品油进口关税的下调力度相当大,其中,汽油进口关税从原先的5%下降至1%;柴油进口关税从原先的6%降为零;航空煤油关税也从9%降为零。今年上半年我国成品油进口贸易长期处于价格倒挂的状态,4月份柴油进口理论亏损曾一度达到千元每吨,而此次进口关税调整之后,企业进口成本得以减轻,如果按新的进口税率政策计算,参照6月29日的国际汽柴油价格,汽柴油进口理论盈利空间均在每吨200元左右。
与此同时,专家表示,首先,进口关税下调有利于刺激企业进口积极性的提升,在一定程度上有助于防控“油荒”;其次,进口资源的增加以及布伦特、迪拜、辛塔三地原油变化率不断下行,国内成品油市场或更加疲软,7月可能迎来年内首个成品油价格下调窗口。
第三,进口关税下调有利于理顺价格机制,平抑国内成品油价。由于我国原油有国内供给与国际供给两种来源,现在石油定价机制由原来的国内成本定价,改为国际成本定价,因此,进口原油价格高低影响到原油的定价;另一方面,进口原油价格包括国际市场原油交易价格和进口关税两部分,进口税费也成为构成价格的因素,因此,通过控制原油价格,减低税费,就可降低进口成本,降低进口价格,平抑了国内价格。
就在国际油价持续走低,国内汽柴油批发价格下调的同时,国内成品油价格在本月中下旬或将迎来年内的首度下调。
据息旺能源监测,截至6月30日,三地原油变化率为-0.95% ,比前一日的-0.78%明显下降。三地原油变化率持续走跌,市场对国内成品油价格下调的预期渐起。当前国内成品油批发商对后市看空氛围浓厚,部分地方炼厂汽柴油普遍出货疲软,价格呈下滑趋势。
有关专家分析指出,如果近期布伦特原油价格持续运行在每桶104至106美元范围内,三地原油变化率可能在7月11日跌破4%,国内成品油最高零售价格下调窗口将随之打开。但如果布伦特原油价格维持在每桶108美元上方运行的话,成品油价格下调预期可能消失。