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本报记者 刘冕
第一批摇号购车指标有效期进入倒计时。昨天,记者从汽车市场了解到,今年上半年二手车置换者成为新车购买主力军,新购车者以踮着脚买好车者为主,以往热销的低端车销量下滑明显。有业内专家预测,由于持号观望人群较多,今年销售车辆约为31万辆,少于年初预估的54万辆。
“以旧换新”成车市主力军
“从目前销售情况看,购车者中‘以旧换新’的人占了绝对主力,真正摇号购车人数大约仅占10%。”在位于西三环附近的一家奥迪4S店内,销售顾问坦言。
其实,这种“二手车置换者成为新车购买主力”的现象并非个案。据统计,今年上半年40%以上的购车者都属于此类人群。另外摇号购车者仅占35%。还有10%左右的新车销量主要是去年摇号新政前就已经备案的车辆,同时还有少量销往外埠。
作为购买新车的主力人群,二手车置换者卖掉的旧车以低端车为主。今年1至6月份数据统计显示,被置换二手车平均车价仅为35600元。“一般以旧换新的车,驾驶年限在六七年左右。”首汽集团修理公司总经理王京滨解释,“由于二手车估价时,5年车与6年车估值相差不多,真正价格大幅跌损是从第7年开始,这时汽车也开始频繁出现故障,因此大部分车主都选择在此期间换车。”
王京滨透露,年初按照历年数据分析,今年本市将有30万辆的置换份额,加上24万辆的摇号指标,全年定额为54万辆。“这一数据略高于2008年总卖车辆,略低于2009年总量。”王京滨说,然而随着持号观望人群的增加,预估值重新定为31万辆。
入门车价位提至15万
以往相对价廉的小型车销量下滑明显。“polo、威驰等‘经济适用车’曾经的入门首选款,如今一个月可能也卖不出去1辆,捷达车则逐渐退出了市场,几乎没有城八区购车者再钟情此款车。”首汽修理公司销售管理部经理张险峰说,入门车价位已经提升到15万左右,其中新宝来和朗逸等销量不错。
与卖便宜车截然相反,买新车则主打贵。今年上半年汽车销量市场排名中,奔驰、宝马、奥迪等去年排名在7名以外,如今都已进入前5名。“销量最好的车是奥迪A6,这种车热卖的现象在国际上也很罕见。”张险峰说。
另一组数据也能说明贵车热销。今年前四个月,已售出新车的平均价格为20万元至25万元。“买车要求越来越多,干脆一步到位吧。”市民王女士说,“身边的朋友大多如此,最初考虑买辆10万元左右的代步车,但考虑到将来换购新车时,旧车不好出手,所以最终购买的车大多至少30万元左右。”
中签人还在观望
除了车市,汽车维修行业也有新变化。随着去年年底前,大批量集中购买的车使用期达到半年,部分车逐渐进入首保期。
“维修量大约增加15%,为了方便顾客修车保养,我们强化了预约服务制,尽量做到错峰修车。”紫竹桥附近的一家东风雪铁龙4S店有关负责人说,晚间营业时间从曾经的18时延长到20时,但双休日修车人依然很多。
相对而言,获得指标者的购车热情却一直没有被点燃,即使首批指标有效期仅剩不到半个月,但大部分4S店内,此类顾客依然寥寥。“大家拿到号后,并不着急买车,来店里无目的闲逛的人比去年同期有所增加。”一位销售顾问坦言,“持号观望者很多。曾经有过一家人集体摇号,一下子中了三个指标,于是这家人频繁光顾,到现在也没确定是否买车,买几辆车。”
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二手车本地过户量激增
本报讯(记者王刘芳)中国汽车流通协会的数字显示,今年5月份,北京二手车本地过户量环比猛增一倍。该协会副秘书长沈荣认为,这主要是由于摇号中签者已经开始集中出手买车,其中相当一部分人选择了二手车。
据中国汽车流通协会的统计,5月份北京二手车交易量为2.97万辆,与前几个月基本持平。但与此前不同的是,5月份二手车本地过户量达到1.5万辆,占当月二手车交易总量的一半。“去年北京二手车80%在本地过户,今年情况完全逆转了,前4个月平均75%的二手车卖到了外地,本地过户数只有25%。”沈荣分析认为,导致这一情况的原因是北京人买二手车也要摇号,多少受了些限制。但出乎意料的是,到了5月份,二手车本地过户比例激增,达到50%以上,比前几个月高出20多个百分点,本地过户数量比4月份增长了一倍。
此前业内专家普遍认为,摇号上牌将使北京二手车本地过户率剧降,北京的二手车将主要卖到外地——“好不容易才摇上了号,谁还会去买二手车?”5月份二手车本地过户量超过50%,沈荣认为原因主要有两点:一是由于往年车市降价促销是常态,今年由于京城车市销量大幅下滑,经销商降价促销的积极性不大,导致新车的吸引力下降;相比之下,二手车价格下降明显,平均降幅超过15%,四五万元即可买到一辆车况不错的中档车。二是一些热门车型货源紧张,提车难,而摇到号的人必须在半年内完成上牌,有些人不愿意再等下去,决定先买辆二手车开着,日后再置换新车。
从本月底开始,随着首批摇号购车指标即将到期,预计车市会出现集中释放的情况,二手车本市过户比例有望保持高位。