天津北方网讯：昨天，本报以《乘客摁倒的哥》为题，报道了一乘客因遭遇拒载与的哥发生口角，暴怒之下将拒载的哥摁倒在地的事情。昨天上午，该事件被改编成“街霸之出租拒载版”发至网络，短短半天时间转发、热议百余条。而据新浪微博网友发起的一个“搭乘的士，你有遭遇过拒载吗？”的投票活动中，9成网友有被拒载的经历。到底谁应该为出租车拒载负责？网友愤怒之余，在微博、论坛上“声情并茂”地讲述曾遭遇的拒载事件，并分析出服务态度说、供求关系说、管理部门无作为说……

　　谁曾经“被拒载”？

　　网友现身说法晒“惨痛”经历

　　“昨天下午，在天津营口道上，乘客因出租车司机拒载暴怒，将的哥摁倒在地，引发大量人群围观……”昨天上午，《乘客摁倒的哥》被改编成“街霸之出租拒载版”转发至网络，引起不少网友的共鸣。

　　天津站打车难几乎是经常坐火车的市民都曾经历过的，网友“神之倔强_宋超”抱怨道：“每次在天津站都打不到车，不到20元钱人家不愿意拉。”而网友“天津温莎珠宝私房店”则公道地表示并非所有的哥都会绕路、拒载，但天津站周边比较严重。

　　网友“freeman夫人”说：“每次在天拖下了机场巴士回家，都要拖着两大箱行李在马路上站半天，才能遇上个有点职业道德的的哥。大部分人看见我旁边摆着两个大箱子都直接开走，遇上个勉强愿意拉的还不管搬行李，行李还不能放后车座上……”

　　出租拒载啥原因？

　　网友详细分析的哥也有苦衷

　　【服务态度说】

　　出租车司机服务态度不端正、摆不正位置导致拒载的“服务态度说”受到不少网友的支持。网友“汤玥_爱车天天汇”直言，乘车时感觉“乘客欠他们似的”。即使有个别司机拒载时给出理由——不顺路，网友“友達以上戀人未滿”也表示觉得说话时太过傲慢，让人别扭。“总觉得在街上拦的不是出租车而是辆私家车，人家告诉我，‘我不顺路’。”

　　【供求关系说】

　　除了服务态度说，供求关系不平衡导致出租车频频拒载也成了部分网友认同的观点。网友“何玉新”表示：“管理部门无计可施，市民只好用自己的方式管理，最好的办法是降价调控，因为放牌照的话车多会导致更拥堵，现在师傅们显然太舒服了，需要价格杠杆起作用。”

　　【管理部门无作为说】

　　“管理部门无作为说”也成为普遍支持的说法之一。网友“Emilia_s_Coffee”表示：“即便投诉，顶多是工作人员打电话道歉。监管缺乏力度和有效办法，所以出租会这么牛。”

　　【的哥说】

　　本市联众公司一的哥李师傅说，一般他不会拒载，除非遇上地址不明确或者乘客醉酒、带宠物、超载、货物过多等情况。“有时候，正赶上我着急倒班交车，如果不顺路，确实可能会‘拒载’。”

　　维权

　　提供信息电话投诉

　　根据《天津市客运出租汽车管理规定》第十八条，“出租汽车驾驶员在运营中，车内无乘客时必须显示空车待租标志，运行中在公安部门许可停靠的路段遇乘客招手即停车，不准拒乘。”违反此条例将“责令其改正，对不改正的视情节处以五百元以下罚款”。

　　市民遇到拒载可拨打电话23549000进行投诉，提供时间、地点、牌照号等信息方便工作人员核实。

　　链接

　　九成网友曾被拒载

　　7月12日，一场关于出租车拒载的讨论登上了新浪微博热门话题榜，短短两三天就吸引了十多万名网友发微博“晒”出自己曾遭遇的拒载经历。此外，为了解有多少网友有过被拒载的经历，微博网友在网上发起了名为“搭乘的士，你有遭遇过拒载吗？”的投票活动，截至投票结束，超过8万名网友参与投票，其中92%的网友选择了“有过被拒载的经历”。