日前，四川省出台了四川省收费公路专项清理实施方案，并确定了相关工作的详细步骤。“清理将调整宜宾收费政策？”“捆绑收费是否取消？”“广沙坝是否直接撤销？”“姚家嘴收费站撤不撤？”这些问题成为了时下宜宾清理工作急需解决的关键。据了解，广沙坝收费站已停止“工作”，等待最终的结果。

　　专项清理

　　要“调整”宜宾收费政策？

　　据了解，宜宾当前执行的收费政策主要依据是2004年四川省交通厅、财政厅、物价局联合下发的一份相关文件，该文件提及“收费年限实施统收统支，统贷统还、总量控制后，收费项目的收费年限为25年，也就是从2004年7月1日到2029年6月30日，在收费期内，有偿投入偿还完，立即停止收费。”

　　在这个文件下发前，宜宾各地实行的是单独办理还贷业务。如宜宾县普安收费站就属县级财政，到2004年宜宾市才对境内二级公路实施统一收费。据了解，宜宾县普安收费站1998年就开始设立，“收了6年后又重新清零，再算25年”，部分人对此有疑问。

　　宜宾市收费公路管理处刘处长表示，当前相关部门正处于调查摸底阶段，情况调查清楚后就会上报。

　　取消捆绑收费桥梁费是否取消？

　　据刘处长介绍，按照清理工作文件，对公路收费站(点)加收或代收城市道路通行费等非公路收费项目，以及收费公路与非公路收费项目实行捆绑收费的，要立即停止加收或代收，取消捆绑收费行为。

　　刘处长告诉记者，当前对进入宜宾的车辆，相关部门会征收桥梁次费，由邻近宜宾城区的几家收费站代收。相关部门征收桥梁费是经过一个单独的文件批准执行的。当前的疑问是“桥梁费是否属于城市道路的界定问题”。

　　“到底桥梁费属于城市道路通行费，还是单独的桥梁费，需要更权威的界定。”刘处长介绍，如果最终界定为这是捆绑收费，按照当前的文件要求，相关部门将立即取消收费行为。

　　广沙坝收费站

　　已停止“工作”

　　宜宾广沙坝收费站，四面山收费站和玉龙收费站是同在省道307上的三个收费站，广沙坝收费站位于四面山收费站和玉龙收费站之间。据了解，广沙坝距离四面山和玉龙的距离均未达到50公里。根据《收费公路管理条例》，同一条主线上，两个收费站之间的距离必须超过50公里，否则不能连续设站。那么在这次清理活动中，广沙坝是否在清理行列？

　　“这个距离问题我们还在调查摸底中。”刘处长告诉记者，广沙坝收费站经过上级批准，于2004年设立。

　　据了解，虽然当前广沙坝收费站并没有被撤，但已停止“工作”很久了。“广沙坝收费站从去年9月开始已经没收费了。”刘处长说。

　　“过去到现在，对广沙坝收费站是撤还是调整合并，上级都没有正式回应，相信经过这次专项整治工作，应该会有一个说法了。”刘处长说。

　　争议最多姚家嘴收费站撤不撤？

　　宜宾姚家嘴收费站是宜宾目前收费标准最高的收费站之一，每年收费数额也在15个收费站之中最大，颇有争议。

　　宜宾市长宁县人大代表周代琴等在当地两会期间，就曾提出“关于撤销姚家嘴收费站的建议”，他们分析了姚家嘴收费站对宜宾及长宁县带来的影响，尤其是对长宁县旅游业的影响。

　　周代琴对记者说：“我觉得姚家嘴收费站主要有两方面问题，首先是影响了长宁县的旅游；其次增加了民众出行成本。”据了解，周代琴在2009年就曾向相关部门提及撤销姚家嘴收费站的建议，当时得到的回应是：这条路是政府贷款修的，收费是为了还贷。

　　据介绍，此次专项清理工作将“降低偏高的通行费收费标准，对通行费标准偏高、经营收益过高、社会反映集中的收费公路，由省级人民政府组织有关部门，按照经营性公路收回投资并有合理回报、政府还贷公路按期还贷并满足养护管理资金需求的，原则降低通行费收费标准。”

　　以上备受宜宾市民关注的相关收费站点，在本次专项清理中，是否调整或撤销，本报将继续予以关注。本报记者何文宗见习记者仲健鸿