15万车型成新经典

　　面对“一人一号”的珍贵指标，不少出手的客户也主动升级了购车档次，新宝来、朗逸等15万元左右的车型成为新经典。

　　“polo、威驰等曾经的入门首选款，如今一个月可能也卖不出去一辆，捷达则逐渐退出了市场，几乎没有城六区购车者再钟情此款车。”首汽集团修理公司总经理王京滨告诉记者，根据旗下多家4S店的销售数据看，相对价廉的小型车，在上半年出现了明显的销量下滑，新宝来、朗逸等价位在15万元左右的车型，已经取而代之成为新的经典款。

　　为保号拿低端车“过渡”

　　不过，在部分热销车型需要排队等车的情形下，为保住即将过期的指标，也有购车人选择先买辆车凑合过渡。

　　“由于所选车型颜色供应不足，品牌忠诚度较高的中签消费者，为了保住中签指标，只好购买低端二手车或小型新车作为过渡车型。”亚市副总经理颜景辉告诉记者，用摇号指标购买二手车的消费者较上月提高了3个百分点，购买3万元以下二手车的占摇号购买二手车总数的61%。

　　颜景辉说，总体看，7月前20天购买1.6L以下排量的经济型新车环比增长了18%。

　　本报记者孟环赵莹莹