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天津北方网讯:经过试运行,昨天,滨海新区在全市率先启用公交智能电子站牌。乘客可通过电子站牌实时了解公交车辆的运行情况,从而方便选择需要等候的公交车。目前,公交智能电子站牌已经在滨海四条主要公交线路投入使用。按照计划,到年底前,该智能电子站牌安装总数将达到100块。
公交中途站候车,市民可直观的了解车辆何时到站。昨日下午2时30分左右,当记者来到位于上海道的浙江路小学公交站时,几位市民正专注于浏览站牌中央电子显示屏,上面标注着“518路2523(号车)距本站还有两站”的信息。“看,518来了,还真准呀!”不多时,一位中年妇女登车离去。
据滨海新区公交集团工程师邹守彬介绍,截至目前,该集团公司旗下共有517、520、518、503四条线路近60个中途站安装有公交智能电子站牌显示系统。该系统可动态显示途经公交车辆距站距离,同时,还能显示天气、新闻资讯等公共信息,让乘客根据车辆运行情况选择需要等候的公交车辆,方便乘客选择最佳乘车路线。
“站牌之所以‘神通广大’,关键是智能化管理系统发挥作用。”邹守彬表示,电子显示牌作为智能化管理系统的终端显示设备,可将调度部门收集到的车辆运行信息予以实时发布。(记者张勇智)
智能化管理车辆已超半数
车辆运行实时监控行车安全更有保证
经过三个月的试运行,昨天,滨海新区公交集团智能化公交管理系统正式启用。该系统目前已覆盖12条线路,接受智能化管理的车辆已近600部,占车辆运营总量的60%以上。借助GPS定位系统和无线通信技术,监控系统可真实反映车辆运行状态,使行车更安全可靠。
昨天,记者来到位于津滨轻轨东海路站附近的518路公交首末站站调度室,调度员李金凤正轻点鼠标。在她右前方显示屏上,两条模拟518线多个红绿色“小方块”或静止或蠕动。“这就是运行中的全部公交车辆。红的显示到站,绿的显示行驶。”借助安装在车辆上的GPS定位系统和无线通信技术,监控系统可真实反映车辆运行状态。
此外,调度人员可根据实时营运数据,如车辆数、车辆状况、客流状况、单程时间等,自发组织、指挥线路车辆营运。通过3G技术,视频传输与监控系统可将车内与车外情况进行实时监控与录像,传至调度部门,当出现事故、故障、纠纷、报警时,调度中心自动弹出该车辆视频图像窗口并自动开始录像,做出快速反应。
据估算,借助现代化智能化管理系统,可提高调度运营管理效率并降低工作量达15%至25%,并降低行车安全事故发生率达10%至25%。 (记者张勇智)