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“中国制造”进行时
纳智捷-LUXGEN V:道上的车大同小异,看不出什么特别的。东风裕隆旗下纳智捷可能是目前市面上少有的一款高档车中档价格的别样华系车。外形的独特风格即刻吸引路人眼球,内室的超凡感受瞬间拨动你的动脉!
点评:Eagle View+360度环景影像、Side View+车侧安全影像辅助、LDWS+行车偏移侦测警示、Night Vision+高感光夜视辅助等电子系统,纳智捷大7 SUV传递给消费者的是只需花20多万元,便可享受40万元级别车型的配置。
W5比牧马人更能爬坡
英国车匹夫(上海汽车网络内容营销经理陈继业)V:荣威W5确实挺威武的,硬派的风格,感觉到粗犷的力量感,感觉很Man,给人安全感。车很高,视野相当好。后排座椅可平放当床休息,装载户外装备游刃有余。这车特能爬坡,35.72度比悍马低0.03度,牧马人也就爬35度。
点评:虽然荣威W5还未到上市之时,但关于W5的传说一直在江湖流传。作为荣威第一款试水SUV市场车型,其价格分布及其广泛,刚公布的售价从17.18-29.88万元。分时四驱和陡坡缓降功能在野外实用性较强。
SUV让长城汽车逆市而上
长城老商(长城汽车品牌总监)V:这阵子新闻不断,义愤评论有点疲劳,所以写了几条SUV微博,意在“勾引”专家普及一下知识,给博场添点佐料,没别的意思。偶认为SUV无论是“披着羊皮的狼”还是“披着狼皮的羊”,全凭个人爱好,需求决定市场,优劣对错不必分子丑寅卯。SUV市场难得糊涂啊!
点评:长城汽车是今年冷淡车市中少数几个突出重围的自主品牌,其成功原因之一就在于他们在SUV市场的深耕。H5畅销、H6未卖先火,使长城汽车在整个市场下滑情况下,依然坚挺于SUV市场。
自主品牌市场竞争加剧
汽车财经Autobusiness V:自主品牌原本是奇瑞、吉利等民族汽车工业的代名词,但合资企业也加入了这一阵营,并已成为潮流。中方想利用合资企业搞自主品牌,外方则利用自主品牌名义行略地之实。后合资时代,博弈继续深化。
点评:今年随着广本理念品牌入市,合资企业的自主品牌已全面铺开。这一战略目的是为了将合资企业的触角探及低端市场,可想而知,当合资企业车型已标到5万-9万元区间,我们真正的自主品牌该何去何从?