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民声
高铁降价应与降速对应
列车速度降低,运行时间延长,票价理当相应下调,只是从目前规定看,票价下调幅度与列车降速幅度或还有不相称之处。高铁速度大降而票价小降,铁路部门的意图显而易见:尽量减少因降速带来的经济损失。只不过,如果说高铁降速一定会带来经济损失,那么铁路部门少损失一点,就意味着乘客可能会多损失一点。可见除了进一步强调“安全第一”之外,“乘客至上”更应时刻放心上。 (晏扬)
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公厕改造多些实用主义
公厕评星级分三六五等,虽是早有施行但其实无多大必要。厕所是便溺之地,即便有着“星级豪华”,也是不宜多呆的地方,好看是次要的,关键是得“实用”。所以,公厕固然需要改造升级,但重点在于增加蹲位,减少游客焦急等待时间,保证基本的冲水、洗手功能,保持公厕的环境清洁;还有,比如其他城市正在推行的,调整男女厕蹲位比例,改变很多景区女性如厕都要排长队的“景观”。 (陈廷良)
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电梯停运原因能否公示
地铁站口漏雨,出于安全考虑,停运电梯本无可厚非。可据地铁站保洁人员说,漏水点上方是草地,“平时浇水不会漏水,一下雨就漏”。漏雨如此“规律”,原因如此简单,地铁部门为何不早日想办法维修、弥补?其实,即使在晴天,部分站口的电梯、滚梯也会停运。建议相关部门对此作出统一规定:地铁电梯停运,须向市民公示原因,并告知有无解决问题的方案,不能总是这样说停就停。 (郑学友)
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立法禁止啃老知易行难
从“常回家看看”入法,到“有权拒绝‘啃老’”,就老年人权益保障立法而言,无疑是百尺竿头更上一层楼。尽管造成啃老的原因很多,但很多“啃老”的子女觉得自己花父母的钱是理所当然的。即使立法上明文规定老人有权拒绝被啃老,但只要这种依赖思想存在,“啃老族”就不可能消失。更主要的是,一些成年子女“啃老”,在很大程度上是现实生活处境下的无奈选择。 (吴学安)
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打工子弟学校莫随便关
城市教育部门处理打工子弟学校使用的词是“关停”,关闭并停止。在权利平等与流动自由的意义上,只要“教育均衡”的政府承诺尚难很好兑现时,那么外来工子女在城市就读不仅无可指责,而且必须得到政策的支持。即使打工子弟学校在办学硬件上不达标,教育部门也应为打工子弟学校争取必要的经费;更重要的是,评价一所学校有无存在的资格和必要,应该侧重倾听学生和家长的心声,让每个打工子弟都能在城市里找到义务教育的课桌。 (舒圣祥)