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天津北方网讯:公交车站点成了出租车的集中营,公交车绕着走,市民追车跑。公交车专用道不专用,出租车在此等生意,是方便了乘客,但道路安全却存在严重隐患。
现场出租车塞满满公交车难进站
二号路公交站 市民追着公交车跑
在河东区东兴路二号路公交车站附近,每天上下班高峰,这里就成了出租车的集中营。每天途经这里上下班的刘先生说,出租车占了公交车停靠的位置,公交车绕个大弯远离站点停靠,等车的市民无奈地追着车跑。
阳光100公交站 站在路中央等车
南开区红旗南路延长线阳光100公交站附近,上下班高峰时段,公交车站旁停着十来辆出租车。“我们根本看不清是哪路。”市民齐女士只得像大多数乘客一样,干脆站在机动车道上等车。途经这里的公交车,绕开出租车,又得躲开候车乘客,停在了距站牌五六十米的地方。
德才里公交站 等来长途客“挤了”公交客
河西区吴家窑大街,从八里台桥往儿童医院方向的德才里公交站旁,也总是有七八辆出租车在此候客。“这个站站前宽敞,并且从静海、西青方向来的长途车在此有站点。”正在此候客的出租车司机王师傅说,公交站牌附近乘客比较多,自己便在这等生意。
调查专道“随意”用违反规定将被罚款
本市有320余条公交线路,运营车辆6000余部,公交车专用道在交管部门的口径为65公里。公交集团工作人员陈先生介绍说,但这种专用道并无“路权”,社会车辆都能上去走,公交车并没觉得快了多少。小车随意出入公交车道,存在安全隐患,致使公交车无法顺利进站。
交管部门表示,公交车道是为提高公交车的通行速度而设计施划的,违反规定的司机将被处以200元以下的罚款。虽然交管部门一直在进行有针对性的专项整治行动,由于市民陋习的长期性,加之天津道路自身的特点,目前还不能完全杜绝这种违法行为,需更多的部门和全社会的配合。