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天津北方网讯:9月11日,珠海伶仃洋海面上彩旗飞扬、鞭炮齐鸣,在8台联动振动锤组振沉声中,由来自天津滨海新区的建设队伍--中交一航局承建的港珠澳大桥岛隧工程西人工岛最后一个钢圆筒稳稳入泥,自5月15日以来近4个月的振沉史提前告捷,完成了世界最大振动系统在西人工岛的历史使命,为西岛建设谱写下具有传奇色彩的一篇,顺利实现了当年动工、当年成岛。
港珠澳大桥是一项举世瞩目的超大型跨海工程,其中的岛隧工程由中交股份联合体承担设计施工总承包建设任务,此工程是港珠澳大桥建设中施工环境最复杂、技术难度最大、协调管理最具挑战性的关键工程。中交股份联合体委派中交一航局承担岛隧工程西人工岛以及东人工岛钢圆筒和副格的振沉施工,共需要振沉120个钢圆筒以及242个副格,其中西岛61组钢圆筒、124片副格。
主要施工任务包括了沉管基桩施打、钢圆筒及副格振沉、筒内及岛内抛砂回填、大超载比软基加固工程、岛上隧道工程、岛壁工程、岛上建筑物工程、救援码头施工、非通航孔桥施工等。具有社会关注度高、作业环境恶劣、技术工艺新、工程量大工期紧、安全管理难度大、白海豚保护压力大等工程特点。同时面临着超大直径、超高度、超埋深钢圆振沉、高水头止水要求的副格振沉、外海超厚度回填砂上打设超深度塑料排水板、外海超厚度软基挤密砂桩施工、海上深基坑内现浇隧道、西人工岛结合部非通航孔桥、外海超厚度回填砂上大直径灌注桩施工等诸多技术难点。
中交联合体精心设计、精确制造和精细施工,科学严谨,顺利完成了人工岛围护结构施工方案初审,并由交通部组织国内外专家院士审定通过了设计勘察、制造运输、打设控制方案等。总经理部多次召开施工方案审核会,过筛所有细节,做到万无一失;一航局项目部以节点为核心,全力以赴,搭建测量平台、报审施工技术方案、引进振动锤系统,组织空载试车、监管制作运输,统一协调、快速组织海上抛锚驻位和设备拆封,精细检查施工仪器设备,调试测量系统,筹备振沉系统,技术环节对接无缝,工序衔接到位。
5月15日,作为西人工岛围护结构,首个钢圆筒按照预定节点,顺利振沉至设计顶标高+3.5m,插入泥面21m,垂直度偏差1/500以上。创造了钢圆筒体量、钢圆筒振沉施工垂直度偏差控制精度、8台液压振动锤联动振沉体系多项世界新纪录,宣告港珠澳大桥岛隧工程人工岛维护结构正式开始。港珠澳大桥管理局局长,三地办负责人,总监和中交联合体指挥人员、一航局等领导见证了震撼人心的时刻。
西岛钢圆筒共有61个钢圆筒,40.5米高30个、42.5米高20个、45.5米高6个、46.5米高5个,自5月2日到9月5日总计8船运输到现场。一航局负责了全程的制作监造、运输和振沉。项目部制定了详细的制作计划,并在具体作业中加大实施力度,制作工艺不断娴熟,施工效率不断提高。在上海振华监造钢圆筒期间,项目部充分协调资源,通过增加设备、人员及工艺改进,突破了外场制约钢圆筒前期制作缓慢的关键点,实现了外场拼装制作周期由25天缩短到15天,创造了单月制作钢圆筒17个的记录。钢圆筒运输过程中险遇2次台风,且均在项目部的周密部署下化险为夷。
施工期间项目部周密部署,成功回避了长达半个月的梅雨季节和“米雷”台风的影响,在防台风、保安全、战高温、夺高产的环境下再次掀起的三季度大干热潮,捷报频传。7月2日,项目部清晨即加快现场船舶驻位,在全员的奋力拼搏下,当日实现了首振以来“一日双筒”的最高记录;7月3日和4日继续一鼓作气,日沉两筒,创下了“三日六筒”;7月26日写下了“四日八筒”的壮举;8月27日实现“一日三筒”,再次展现了项目部不断向高目标冲刺的魄力。9月11日,西岛最后一个钢圆筒成功振沉,“当年开工、当年成岛”顺利实现。
施工中,一航局项目部始终把每一个都当成第一个,把每次振沉都当作第一次,稳扎稳打。每一个都是第一个,就是要不懈追求,要以一种永不言好的心态追求每一次振沉的新跨越,在工程建设中充分展示中交人拼搏奉献、永争一流的优秀品质。就是要未雨绸缪,以一种科学严谨的态度做好每一次振沉作业前的施工准备。就是要警钟长鸣,以一种安全为天的责任深刻认识海上施工的高风险,抓好每一次钢圆筒装船、运输、驻位、振沉安全措施的落实。就是要精益求精,以一种对工程质量永久负责的担当认真对待每一次振沉,严格工艺标准,强化技术论证,在总结提高中不断积累经验。
在西人工岛振沉的传奇岁月中,一航局项目部凭借优秀的管理能力和施工作业能力,得到了各方的广泛关注和高度认可。港珠澳大桥管理局局长朱永灵等领导曾称赞项目部“不愧是筑港摇篮”、“不愧是中交集团的王牌军”、“海上最强施工单位”、“选择一航局,我们放心”等。在多种场合给予了“天下第一振”、“天下第一筒”、“天下第一锤”等称誉。(通讯员陈维仑)
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实现这一历史使命的正是来自天津滨海新区、素有“筑港摇篮”之美誉的中交一航局。65年的辉煌跨越之路,见证了这支以港口工程施工为主,多元经营、跨行业、跨地区的国有大型骨干施工企业的超强作业能力,也为这支早已功绩卓越的团队再添新彩。能够实现这一壮举,是因为他们有一支“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的铁军队伍,数十年如一日始终保持着勤奋、务实、严谨、高效的工作作风,诚信服务、优质回报、不断超越。中交一航局始终秉承着“干一流的,做最好的”核心价值观,取得一个又一个工程建设的胜利。西岛的当年动工、当年成岛实现了一个新跨越,这支队伍将继续以“用心浇注您的满意”的服务理念,续写新的辉煌。