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天津北方网讯:近两年来,天津市旅游目的地建设初见成效,一大批特色旅游项目吸引越来越多海内外游客来津观光游览。随着沿岸景观成功改造,乘游船观海河风景已成天津旅游的一张名片,节假日每天接待游客6千余人次,比20年前增长10多倍。有这样一群人,当船上游客尽情游览拍照时,他们在保驾护航。
9月18日8点半,记者跟随海河大悲院码头游船主管、轮机长李永祥来到“海河观光4号”游船上进行当日的首次设备检查。打开甲板上的机舱盖,李永祥进入仅2平方米的狭小机舱内,仔细检查游船主机、发电机的每一个零件以及油水标准是否异常,船上的消防栓、消防桶、救生圈、救生衣是否准备到位。确认无误后,李永祥对发动机进行冷却,随后进入客舱,与工作人员一同进行擦玻璃、打扫船舱地板等卫生工作。经过近半个小时的忙碌,游船开船准备工作全部就绪。
李永祥告诉记者,检查游船设备是工作重中之重,关系到游客人身安全,他每天要对船上所有设备进行三次检查。9点整,“海河观光4号”准时开船,李永祥来到船舱驾驶台仔细观察仪表盘上的水温、油压是否在正常范围。随着游船驶离码头,不少游客纷纷离开船舱登上甲板,观看海河两岸风景,李永祥则站在甲板上关注着每一位游客。“由于游客较多,我要随时随地注意游客动作,提醒游客注意安全,特别是小孩及照相的游客。有时游客只注意照相,忘了脚下,非常危险。”游船经过七座桥,到达解放桥后返航。上午10点左右,游船回到码头,全程50多分钟。游人陆续下船后,李永祥开始下一次设备检查工作。
李永祥说,他1993年来到海河游船工作,至今快19年了,目前负责整个大悲院码头所有游船的轮机及安全工作。“我刚来的那会儿,海河上用于观光的正式游船仅5条,现在发展到20余条,今年引进的观光10号也已运营。‘十一’之前,无锡造船厂造的观光11号、观光12号也将正式下水运营。线路方面,现在已推出海河观光游、海河夜景游、海河渤海一日游三条线路,未来还有望推出海河杨柳青一日游线路。”
说起这几年的变化,李永祥感叹道:“我是亲眼看着海河变得风景如画!以前游客乘坐游船仅仅是图新鲜,体验一下坐船的感觉,两边堤岸民房众多,根本谈不上什么观赏性。随着近几年海河沿线景观的建设,津湾广场、津门津塔、金融城2号地等一大批现代化建筑拔地而起,加上海河夜景灯光的成功改造,如今乘船游客更多是为了观赏海河两岸风景,并拍照留念。越来越多的外地甚至外国游客也慕名而来,每到节假日,无论是白天观光还是夜游海河,游客都是爆满,码头上经常出现游客排队买票、等待的情况。”本报记者马根