杨建军

　　天津北方网讯：57岁，南开区环卫局一所普通环卫工人，开吸粪车的司机，每天和粪便打交道。1998年进入环卫大家庭。十多年来，虽然只是一名临时工，却将满腔的情和爱无私地倾注到他热爱的环卫工作上。他管理着四条街道的化粪井，这四条街道共有五六十个单位，近400个社区。

　　剧情介绍

　　昨日11时左右，杨师傅刚忙完上午的工作回到队里。“上午去了超市、法院、消防局……下午再有一个小区，就收工喽。”杨师傅笑着说，“别人开车拉人，我开车拉粪便。”虽说是玩笑，但却充分说明了他的工作性质。打开化粪井口，插进抽粪的管子，用工具搅和着，恶臭不断涌出来，离吸粪车十几米的市民，闻到味道都捂着鼻子，躲得远远的，杨师傅却像没事儿人一样，继续干活。

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　　开车吸粪还得疏通

　　杨师傅虽然是司机，但也要承担吸粪和疏通的工作，整天和污水粪便打交道。冬天，寒风刺骨，滴水成冰，他却要钻到下水道里用手去抠结了块的油污，手上生了冻疮，裂开了一道道口子；夏天，热浪滚滚，暑气逼人，他常常跳进化粪池去清淤，汗水湿透了衣衫。

　　在同事眼中，杨建军是个“大忙人”，每天早上班、晚下班，一年到头奔波于南开区的大街小巷。作为驾驶员，杨建军心中不仅有一幅交通地图，脑海里还有一幅南开区化粪池和下水道的分布图，哪条街巷哪个单位有多少化粪池、多少窨井，下水道是什么走向，他都一清二楚。

　　镜头2

　　“大活儿”全都拿下

　　今年3月，天津西站改造提升工程进入冲刺阶段，施工人员多，移动公厕使用频率高，每天产生大量粪便和污水，租赁方不仅要求每天下午定点吸排，还要随叫随到做好服务，杨师傅主动承担起此项任务，在完成好日常工作的同时，挤出时间做好西站移动公厕的吸排工作。无论什么时候，只要一个电话他都第一时间赶到现场做好服务。

　　在西站移动公厕一干就是3个多月，眼看就要胜利完成任务了，所里与一家百货公司签订了服务协议，百货公司要求使用15吨吸排车每天早中晚3个时段定点吸排。所里只有杨师傅能驾驶这种大型吸排车，他只好两头兼顾，每天一早出发，晚上匆匆回家吃点饭又返回单位，开着吸排车直奔百货公司，所有活儿干完已经深夜了。类似这样昼夜不分、加班加点工作的经历，对他来说很平常。虽然工作十分辛苦，他始终保持着耐心、热情的服务态度，赢得了服务单位和群众的信任和好评。

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　　退休后还想接着干

　　“现在掏粪工越来越少了，我们整个南开区才不到100人，最小的也四十八九岁了，等我们退休了，谁来管城市里的化粪井啊？”没有“接班人”，杨师傅很着急。

　　据杨师傅介绍，所里招聘过年轻人，三十来岁，第一次看到化粪井时，忍不住连连呕吐，干了不到一个礼拜，就辞职了。“现在我们都是一个人顶俩人用，要不然就乱了营了。”采访完毕，记者发现杨师傅走起路来一瘸一拐的，杨师傅说是前两天骑车回家时碰的，膝盖开了3厘米左右的口子，还肿了起来，但他一天没歇，一直干着。“还有3年我就退休了，要是所里没人手，我还会继续干下去的，也算是为民服务吧。”杨师傅说。