“以前,都是国务院、外交部和记协组织我们出去采访。我来华已经11年,这是第一次参加中央纪委组织的采访。这次采访,地方官员们敢于揭露自己的问题,说自己的事,这种态度值得肯定。”

　　——荷兰国际新闻电视台记者玛莱雅

　　近日,来自26家中外媒体的30多名记者在5天内连续奔赴6个县市,对这些地方近年来惩治和预防腐败工作情况进行实地采访。值得关注的是,此次由中央纪委、中联部、外交部组织的集体采访活动,是中央有关部门首次组织外国媒体实地采访地方的反腐倡廉经验做法,来自美国、荷兰、埃及、日本等10多个国家的20名外国记者成为第一批来访者。

　　微评:开放是一种胸怀、开放是一种智慧,开放更是一种勇气。

　　“如果指望一个要营利的机构去修盲道,然后过一个盲人,就收他5元钱,那么,这条盲道就永远也修不起来。孩子们的校车也是同样的道理。”

　　——李弢

　　近1个月来,已有4个无辜的孩子相继被校车夺走了生命。如何才能让这样的人间悲剧不再发生?《中国青年报》记者就此采访了我国校车强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》的起草专家和业界人士。《专用小学生校车安全技术条件》第一起草人、国家客车检测中心碰撞试验室主任李弢认为,真正的校车不豪华,学校都买得起,校车应成为政府补助的社会服务。

　　微评:不是所有的事情都可以拿来赚钱,有些事情的公共属性必须要强化,比如校车。

　　“说实话,这车伴随我近十年了,砸它我也心疼。通过这种方式,我希望大家能记住‘无车日’。”

　　——陈光标

　　住房和城乡建设部近日对外表示,2011年中国城市无车日活动定于9月22日开展,这也是至今开展的第五届中国城市无车日活动。江苏黄埔再生资源利用有限公司董事长陈光标在南京砸毁一辆6.0升排气量的“大奔”,说是为了响应今年“中国城市无车日”的活动,并且向其公司员工发放200多辆自行车,倡导低碳绿色出行。

　　微评:陈光标的“秀”总能给人惊喜,给人启示。

　　“基层派出所社区民警承担着大量社区管理和社会防控的繁重工作,投入犬只管理工作的力量相对有限。”

　　——广州市公安局副局长骆振辉

　　《广州市养犬管理条例》实施已有近两年时间,广州市人大常委会日前在检查中却发现,条例处于有法难行的尴尬境地。

　　微评:养犬管理除了增加警力投入,能否再增加社区投入,不能连狗方便一下,也要劳动警察出马吧。

　　(本期稿件由《声音法治周刊》编辑上官馨选编,信息来源t.qq.com/lawvoice)