9月27日晚，上海举行地铁10号线列车追尾事故新闻发布会。新华社记者陈飞摄

　　据中国之声《新闻晚高峰》报道，在26个小时之前，北京时间9月27日的14时51分，上海地铁10号线发生了两车追尾事故，事故今天(28日)进入第二天，相关的救治工作仍在继续进行。

　　救援现场涌动爱心接力

　　事发时刻，最牵动人心的就是现场的救援情况，今天《晚高新闻峰》的编辑也从网络上找到了一段一段紧急救援时的音频我们来感受一下。

　　医生呢？医生呢？

　　医生呢？

　　慢点、慢点。

　　你使劲抓我手没关系，来，使劲抓我手。

事故现场新浪微博/图

　　以骨折软组织挫伤为主

　　事故中大家最关心的人就是伤员，中央台驻上海的记者表示，此刻由于伤员都处在观察期，医院方面正在全力的救治，所以暂时还不能接受采访，来了解一下昨天晚上上海瑞金医院副院长袁克俭对情况的介绍。

　　袁克俭：主要是以骨折软组织挫伤为主，所以我们又调集了骨科和神经外科的医生，那么现在经过这样一个处理，所有的病人还是比较平稳，没有严重的或者讲引起血压波动或者引起生命危象的这种病人。

　　上海东方卫视的记者冷伟在事发后也赶到了现场，我们回顾一下冷伟在事故现场的报道。

　　记者：其实这尾部也就是后面一个列车的头部，通过这里我们看到消防人员正在检查司机的车厢，在通过这个车窗我们看到不少玻璃已经是碎裂了，而在那一头发生撞击的另一辆地铁上现在还有不少人员正在疏散当中。

上海地铁官方微博截图(新浪微博截图)

　　添麻烦了 教训更应永铭心底

　　看完这一张张“新闻人”面孔之后，再来了解一下上海地铁10号线。上海轨道交通10号线一期全长36公里，一共是31座车站，整条线路都在地下，起点是上海东北角的新江湾城，终点是上海西南角的虹桥机场，途径虹桥综合交通枢纽，虹桥经济开发区，老西门地区核心城区、中央商务区，在这其中溪路站以东以及支线都是它的全部。

　　第二期是有新江湾城站延伸到外高桥，长是9.4公里，共设有5站，上海2010-2020年规划建设线路，远期规划支线由杭中路站延伸经过兴站路等地，最终到达与13号环城的华鑫西站。

　　那么上海地铁10号线使用的地铁列车型号是AC-15，车厢长23.54米，宽3米，定员310人，设计时速是80公里/时，车辆编程6节编组，昵称是熏鱼或者是热带鱼，其中单数车制造商是南京普振车辆厂，双数车制造商是上海电器阿尔斯通。

　　网易的记者从卡斯柯官网了解到，上海轨交10号线信号系统由卡斯柯提供，而卡斯柯的网站则说上海轨交10号线信号系统预计将于2011年6月30日开通全功能的CBTC系统，并计划在今年10月底之前实现全自动无人驾驶功能。

　　上海地铁官方微博的最后一篇更新是来自于今天14时52分，内容是：“每一次教训都弥足珍贵，每一句责斥都是关切，给大家添麻烦了，给上海添麻烦了，再次致歉！地铁仍要继续开行，教训更应永铭心底，一切都在实际行动当中明确督促”。