|
||||
(走基层·现场目击)一名“马路天使”的国庆长假第一天
新华网济南10月1日电(记者郑茜)10月1日,济南公交车4路,早晨7点多。一个清脆的女声响起:“请各位乘客上车后尽量往车厢后面走,需要下车的乘客请到后门做好准备。上车的乘客比较多,请大家互相照顾。”看到有些排队的乘客被堵在外面上不了车,她又广播:“请乘客从前门刷卡或投币,从后门上车。”
一直忙碌的是32岁的济南公交车驾驶员黄倩。她把四岁半的儿子交给刚下夜班的爱人后,5点半便迅速换上制服出门。7点整,黄倩驾驶着蓝色的济南公交4路车出发了。公交4路是贯穿济南城区南北繁忙的公交路线,全程停靠42个站点,途经长途汽车站、商业中心等一系列人流密集区域。
黄倩值的白班每天早晨7点开始,到下午5点结束。10点以后,济南市内的人流、车流进入高峰。黄倩把车开入第一站重汽技术中心站时,一下子就涌上来几十位乘客。行到长途汽车南站附近的七里山南村站时,核定载客人数173人的18米黄海铰接车车厢内几乎站满了人。
一位抱着小女儿、带着大女儿、扶着母亲的中年妇女在这个站上了车。黄倩除立刻按下宣传键,动员乘客为她们让座外,还不时用话筒广播提醒乘客。这一班,黄倩开了近三个小时。为了顺利“跑完一圈”,上车前她不敢喝水,嗓子干哑也只能忍着,等后半程快到停车场时,她才喝了几口自带的茶水。等她坐到车队食堂的餐桌旁,时针已经指向了下午两点。
对于公交车驾驶员来说,越是节假日越是他们工作繁忙的时候。“在‘公交、交警、环卫’这‘马路三天使’中,公交往往是最早为市民送上每天第一声问候,又是最晚跟市民说再见的。”曾开过10年公交车的济南市公共交通总公司第二公共汽车公司经理谢刚说。
谢刚介绍,逢年过节市民出行多,乘客多,路况也复杂。为了保证大众出行,公交公司至少要比平常增10%的班次,节前就要专门进行安全、卫生、服务方面的准备。
对于这种“吃饭没有点,没节也没年”的日子,黄倩称“已经习惯了”。去年大年三十晚上11点半,黄倩驾驶着4路公交车的最后一班出发时,许多老乘客一上车看到她,都笑着说“过年好”,让寒夜工作的她感觉全身暖洋洋的。
“唯一遗憾的是陪家人孩子的时间太少。常常是答应了要带儿子出去玩,却总也去不了。”已经开了10年公交车的黄倩说,每次安全行车后下班回家,看到迎上来的儿子笑着喊“妈妈”,她总是非常开心。
匆匆吃过午饭,黄倩又驾驶着公交车上路了。“顺利的话,或许7点就能下班陪孩子了。”她笑着说。