9月27日下午,在上海地铁十号线豫园至老西门下行区间,两列车不慎发生追尾,有260余人被送往医院救治。

　　在事故现场,被追尾的列车车身微微倾斜,后驾驶室玻璃碎裂,车厢连接处变形、鼓起甚至脱落。据当事乘客反映,事故发生时,“感觉一震”,突然间,很多乘客都向车头方向摔倒了,“有人撞到了座位、扶手,也有人互相撞击在一起。”

　　那么,发生类似事故时,该如何逃生自救?乘客间该如何互救?

　　第一时间保护头颈

　　对于如此情形,专家表示,地铁相撞事故造成的意外伤害要么是自身碰撞或惯性作用导致头颈部、胸腹部和四肢损伤；要么是内脏相互碰撞挤压后的损伤；还有就是钝器或锐器刺伤。类似事故发生后需要采取以下自我保护措施:首先要远离门窗,趴下,低头,下巴紧贴胸前,以防颈部受伤,抓住或紧靠牢固物体。车停稳后,要先观察周围环境,然后自救。对于汽车火车事故,假如车厢两端的出口堵塞了,可以用安全锤、高跟鞋或皮带扣等尖锐物品,敲击玻璃的四个角,或四条边的中间部位,出现裂缝后用脚踹开。如果路轨通着电流,要等工作人员宣告已经切断电源才能下车。事故中若有乘客受伤,一般会比较惊恐,情绪激动。现场人员应当保持冷静,有相关救护经验者在开展救治前先说明来意,告知对方意图,使对方安心接受救治。如果有人外伤流血应第一时间包扎止血；如果伤员出现骨折,不可轻易移动；如果碰到重伤昏迷者,最好呼叫专业急救人员进行心肺复苏急救。地铁运营方提醒:乘客在乘坐地铁时,最好不要倚靠车门以及站在车厢连接处。在此次追尾事故现场,可以看到被追尾列车内受损比较严重的就是车厢连接处,而车门上也有斑斑血迹。

　　遇火情先报警关厢门

　　如果在乘坐地铁时遇到火情,专家提示,除了利用手机拨打119以外,也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处,均贴有红底黄字的“报警开关”标志,箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置,将紧急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机,以便司机及时采取相关措施进行处理。同时,应当尽快利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下,上面贴有红色“灭火器”标志。乘客旋转拉手90度,开门取出灭火器。使用灭火器,先要拉出保险销,然后瞄准火源,最后将灭火器手柄压下,尽量将火扑灭在萌芽状态。如果火势蔓延,扩张趋势明显,乘客无法进行灭火自救,这个时候应该保护自己,进行有序安全逃生,将老、弱、妇、幼先行疏散至安全的车厢,并及时关闭车厢门,防止火势蔓延以赢取逃生时间。如果自己身上着火,千万不要奔跑,可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗。当列车行驶至车站时,要听从车站工作人员统一指挥,沿着正确逃生方向进行疏散,在疏散过程中要注意脚下异物。

　　遇停电冷静最重要

　　如果遇到地铁停电,首先需要做到的就是让自己迅速冷静。据了解,所有地铁线路均备有蓄电池供电,大部分情况下地铁的指挥系统,如调度电话、通讯系统即使在没有电力供应的情况下仍能正常使用。一旦发生停电事故,地铁指挥中心可迅速下达指令,通知司机及车站执行紧急疏散预案。列车及区间隧道、车站都设有由蓄电池提供的长达45分钟到1小时的危机照明,司机及车站都配备多盏强光手提式电筒辅助照明。同时列车及车站都预先录制好了紧急情况下的疏散广播。乘客只要按照司机及车站工作人员的指引及留意相关疏散指示标志,沉着应对,将能迅速并安全有序地疏散到地面,避免由停电引起的人员伤亡和其他次生灾害。