史嵩摄

　　第十届天津国际汽车贸易展览会于近日圆满落下帷幕。本届车展历时6天，60余家车商的近90个品牌为津城消费者带来一场规模庞大、品牌齐全、活动丰富的视觉盛宴。从车展组委会了解到，6天车展累计观展达35万余人，现场售车4500辆，交易额7.2亿元，意向购车10150辆，合同交易额达25亿元，堪称历届车展之最。与往届不同的是，豪华车一跃成为本届车展的绝对主角，尤其是宾利、阿斯顿·马丁等顶级豪华车不仅天天“开张”，而且创下本市豪车销售最高纪录。

　　豪车成新增长点

　　天津港汽车进口量占全国进口总量50%以上，虽然每年天津车展少不了豪华车的身影，但豪华车却从未像今年这样成为绝对的主角。组委会资料统计显示，本届展会进口车累计销售额占销售总量的三成以上，高于去年展会同期水平，特别是百万元以上的豪车销售业绩明显好于往届，宾利更是每天均有售出。数据表明，顶级豪车已逐渐成为天津车展销量新的增长点。

　　本届车展期间，阿斯顿·马丁、劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼、捷豹等多个顶级豪车在天津车展上找到“买家”。英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁首次亮相天津车展即“开张”，售价逾400万元的跑车VIRAGE开展第二天就被订出；英国顶级奢华汽车品牌捷豹最新上市的2012款XF、XJ也预定火爆。多个顶级豪车品牌的火爆销售形势让参展商直呼意外。“每天都有顶级豪车售出，这样的情形完全不输北京、上海车展。”一位从北京来天津参展的豪华车车商表示，天津市场强劲的消费势头已经引起外地车商的高度重视。

　　品牌表演秀高潮迭起

　　本届展会期间，除以往传统的改装车展示、汽车模型展、试乘试驾活动外，一些高端品牌更热衷于适合自身品牌的表演秀。奥迪驾控汇、路虎城市鉴车会、进口三菱试乘试驾会等活动让消费者零距离体验车辆性能的同时，也拉近了品牌与消费者之间的距离。

　　作为奥迪品牌旗下国际标准驾控体验活动，奥迪驾控汇在梅江会展中心外广场举行。活动当天吸引了百余位奥迪车主、车迷及消费者现场亲身体验。有市民表示，经过现场奥迪ADE教练对驾驶技巧、赛道设置，以及奥迪品牌各车型的技术亮点的讲解，不仅改正了自己一些错误的驾驶习惯，更加深了对奥迪产品的了解。

　　车展期间，路虎2011年城市越野鉴车会天津站活动登陆本市，为津城消费者提供了一次惊心动魄的探险征程。天津惠通陆华为路虎车迷提供试乘试驾的体验机会，消费者在资深路虎教练的讲解和指导下，通过在不同模拟设备上的亲身试乘，充分体验其越野性能。此外，在进口三菱“感·动·力”试乘体验会中，帕杰罗和欧蓝德EX.劲界担纲主角，活动中还特别设计了双边桥、跷跷板、台阶路、45度爬坡等道具，充分展现旗下产品在智能化、动力、操控等方面的性能。

　　特价团购专场天天有

　　每年的天津国际车展不仅是消费者购车的好去处，同时也是众车商第四季度冲量的关键时机。本届车展期间，除现金直降、抽奖、赠装具等传统优惠活动之外，车商变着法儿推出特价车、团购、分期付款等优惠形式，打造一场巅峰盛“惠”。

　　走访发现，合资品牌热衷于特价团购。东风标致在车展期间推出天天团购专场、品牌主题日等活动；一汽马自达推出“感恩8周年活动”，马自达6、睿翼等车型不仅现金直降，而且还送万元大礼包。此外，还有品牌推出分期付款购车优惠方案，使消费者享受“零利息、零月供”特惠。

　　与合资品牌相比，自主品牌更为“直接”。奔腾B50、B70老标车型现金直降最高达1万元。传祺2.0L车型最高可享受4万元现金优惠，还有油卡、iPhone4、iPad2等好礼相赠。

　　品牌访谈

　　“定位”做主抢占明年“新”渠道

　　10月1日，吉利汽车在天津国际车展上市了2012款帝豪EC7。在随后举行的媒体见面会上，吉利控股集团副总裁、销售公司总经理刘金良从吉利集团未来战略规划、产品格局、整车出口、销量、售后服务等方面进行了介绍。

　　刘金良表示，多品牌战略是吉利集团近期正在进行的规划。根据规划，代表了廉价和低端的“吉利”品牌到2012年将完成历史使命退出市场，未来吉利集团将基于五大平台上进行产品开发，到2015年将有40余款车型分别进入帝豪、全球鹰、英伦这三大品牌产品谱系。“吉利的多品牌战略并没有高低贵贱之分，3个品牌满足3个不同类型群体的需求。每个品牌下面都会推出A级、B级、C级、SUV、MPV市场，打造满足不同消费者的产品群。”

　　据透露，全球鹰品牌首款SUV车型GX7将于年内上市；帝豪品牌将推出首款SUV车型EX8预计明年上市。首款MPV车型EV8也将抓紧推出。此外，帝豪还将推出两厢、三厢小车EC6，1.3T车型预计明年年初上市；海景1.5T、远景1.5T车型也已研发成功，这两款车型采用缸内直喷和涡轮增压技术，目前正处于试验阶段。

　　“吉利正在把‘收购’过来的技术消化吸收后运用到更多产品上。”刘金良表示，目前合资品牌车型中的60%以上都搭载手自一体变速箱，而自主品牌中仅有4%-5%的车型搭载。吉利收购了澳大利亚DSI变速箱公司后研发的AT 6速变速箱，将于今年年底前将搭载在远景、海景、EC7、EC8上，并尽快上市，让更多车主享受操控自如的乐趣。

　　吉利控股集团副总裁、销售公司总经理刘金良：

　　“吉利”退市做最好的自主品牌

　　广汽传祺2012款传祺1.8L在车展首日在津上市。在上市发布会后，广汽乘用车销售部华北东北区大区经理陈伯恺在接受本报记者专访时，透露了传祺品牌近3年的产品阵容规划，并对渠道建设方面进行了详细解读。

　　2011年广汽传祺品牌在天津区域的市场份额超过2%，营销投入的加大促进了天津市场传祺品牌占有率的提升。

　　陈伯恺表示，产品阵容方面，传祺未来将形成2.0L、1.8L、SUV的产品阵容，产品线将更加丰富，满足不同消费者的需求。“仅靠2.0L远远不能满足公务车客户群体的需求。”陈伯恺告诉记者，广汽传祺对公务车市场的考虑从几年前就已经开始。传祺首款SUV车型也预计将于今年的广州车展亮相，并于明年上半年上市，目前还未最终定名。此外，传祺将在未来推出1.6L以下排量的A级车，未来3年内传祺品牌将形成自身相对完整的产品阵容。

　　据介绍，在渠道建设方面，传祺将在未来逐步开拓向二、三线城市及县级区域，独创的“4S+S”模式将有助于渠道网络下沉。“与5S模式不同，‘4S+S’模式是在中心城市建立一个4S店。”陈伯恺表示，在天津区域，传祺在现有空港津广4S店的基础上，陆续在大港、塘沽等县级区域建立了卫星店；津南卫星店预计将于明年年中建成使用。

　　广汽乘用车销售部华北东北区大区经理陈伯恺：

　　版图扩张“4S+S”开拓三线市场

　　“帅客瞄准的就是微客升级换代的市场。”郑州日产汽车销售有限公司冀津办事处主任谢楠在车展期间的媒体沟通会上透露，正处于产品战略转型关键时期的郑州日产将借全新CDV车型帅客1.5L的上市再探大众车市。

　　谢楠表示，随着CDV车型的不断发展，郑州日产的产品也受到越来越多消费者的认可。根据最新统计数据显示，今年1月-8月帅客全国总销量同期增长48%。2009年帅客1.6L手动挡的上市，标志着郑州日产从“大宗”向“大宗+大众”定位的转变，开拓大众市场成为郑州日产近几年的重心。

　　据介绍，作为郑州日产入门级CDV产品，此次上市新车帅客1.5L将与1.6L、2.0L产品及NV200组成了国内市场中最为完整的CDV产品谱系。本月先后上市的帅客2.0L与1.5L代表了郑州日产CDV市场战略的两个方向，一方面是依据现有CDV消费者所提出的意见，开发产品，促成CDV市场的自然成长，如帅客2.0L的开发就是建立在消费者对于更高的商务形象，更佳承载能力与驾乘体验的要求。而另一方面则是通过发现关联市场的需求增长，以针对性产品谋求CDV市场的搏位扩张。因此，郑州日产开发1.5L产品，以扩大二三四线的需求人群市场，帅客1.5L与帅客1.6L的搭配有望成为CDV市场中的“黄金组合”

　　郑州日产汽车销售有限公司冀津办事处主任谢楠：

　　定位上位“大宗+大众”瞄准大众市场

　　本组采写本报记者燕文慧