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对于高速路上加油站限供柴油的举动,业内纷纷推测,原因是国家发改委下调成品油价格后,两大巨头利润缩减。
卓创资讯分析师朱春凯表示,主营单位(中石油、中石化、中海油)供应收紧是导致当前资源紧张的主要原因。“主营对外资源放量减少主要原因乃是利润降低。10月9日国家将国内的成品油价格下调300元/吨,这使得主营的盈利大幅减少,生产积极性回落也就成为必然。”
卓创资讯分析师陈晴说,供应收紧的根源则是因为今年事故多发,主营炼厂开工一直处于低位;9月柴油迎来需求旺季,10月北方炼厂柴油生产换号;中石化严控油品质量,外采渠道减少,加之中石油和中海油资源紧张,外采困难。
不过,两大巨头否认了“限供说”。中石油新闻处人士表示,现在是用油旺季,公司总部在这段时间内一向都会敞开库存,从不会收紧成品油供应。由于地域因素,部分地区可能会出现实际用油超出原配额的情况,此时,各地分公司为了维持控销,会压缩一部分地区批发。
中石化新闻处人士也表示,目前属于用油旺季,该公司成品油生产已经满负荷运转,不存在对民营油企收紧供应。