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打车,您刷过公交一卡通吗?北京奥运前,北京的出租车大多都安装了一卡通刷卡器,打车结账,一刷就行。然而几年之后,这种设备基本成了摆设。记者调查发现,多数的哥不欢迎乘客刷卡,很多乘客也不愿意刷卡。一项设想不错的便民措施,钱花了,却没有收到效果。问题到底出在哪?
刷卡返钱太复杂
的哥:
“师傅,能刷卡么?”“不好意思,机器坏了,只能付现金。”李先生昨天下午和朋友从崇文门打车至大郊亭桥,结账时,刷卡结账的请求被的哥一口回绝。
记者在调查中也多次遇到同样情况,多数的哥都不愿意刷卡结账,即使有同意的,也是一脸不高兴。
“刷卡结账,现钱就少了,每天吃饭、加油都得靠现钱周转,很不方便。”的哥张师傅对记者说,他认识的同行,没几个愿刷一卡通结账。
除了觉着现钱少了,不方便,还有不少的哥表示,他们拒绝刷卡结账,是因为返钱不仅慢而且麻烦。因为要想最终拿到钱,他们得抽空先去进行数据采集,就是到公司或加油站的设备上扫描一下,过几天钱才会返到银行卡或加油卡上。
据了解,一卡通的刷卡机器内有记录乘客刷卡数据的IC片,有的公司有无线设备,车一回公司会自动扫描。还有一些公司和中石化加油站内不能自动扫描,通常需要把含IC片的卡插入类似POS机的设备进行扫描。一卡通回款速度取决于的哥进行信息采集的时间,如果能够及时采集数据,基本上三天左右回款。
双班的哥向记者反映,“如果我这边的乘客刷卡了,我的对班回去采集信息了,那钱就得打到他的卡里。采集信息是按车来的,而不是按人来的,万一再为这个事儿矫情,犯不上。索性就不刷卡了。”